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Comment diagnostiquer les problèmes d'alimentation de fenêtre de voiture

lève-vitres électriques automobiles utilisent un moteur à commutation pour faire fonctionner un régulateur de fenêtre mécanique. Ce régulateur déplace la vitre dans la porte. Si les fenêtres ne fonctionnent pas, l'un des plusieurs questions est susceptible de blâmer, y compris pas d'électricité, mauvais commutateurs, mauvais moteur, régulateur de fenêtre endommagée, ou même un fil cassé. Le mécanicien de la cour moyenne peut diagnostiquer la cause de l'échec de la fenêtre de puissance en 20 minutes environ.

Instructions

1 Ouvrez le panneau de fusible et vérifier les fusibles pour les éléments perturbés. La plupart des fabricants d'automobiles placent le panneau de fusibles sur le panneau côté coup du conducteur, ou entre le tableau de bord et la porte. voitures allemandes ont généralement des fusibles dans le compartiment moteur, en face de la face du pare-feu du conducteur. Tirer le fusible avec vos doigts, ou avec l'outil fourni avec la voiture et se trouve dans le panneau. Regardez par étui transparent du fusible pour un filament cassé. Remplacer les fusibles grillés et essayer à nouveau la fenêtre.

2 Testez les faisceaux de câblage du panneau des commutateurs et des interrupteurs au moteur de lève-vitre fusible. Si les circuits testent bien, puis passez à l'étape suivante. Si un faisceau de câblage est court-circuité ou endommagé, il devra être remplacé par un mécanicien professionnel. La plupart des faisceaux de câbles modernes sont reliés entre eux et tissés dans le corps du véhicule. Ils prennent de nombreuses heures à remplacer. Il peut être possible de localiser le court avec une inspection visuelle, puis raccorder le fil brûlé et l'envelopper avec une quantité généreuse de ruban électrique. La plupart des courts se produisent dans des zones de pincement, où le câblage est serti par un mécanisme tel qu'une porte.

3 Retirer et tester les commutateurs sur le panneau de porte du côté du conducteur. Soulever les avec un tournevis et tirez-les libres de l'ouverture du panneau. Débranchez l'ensemble de commutation du faisceau de câblage en tirant sur la fiche de l'adaptateur de l'ensemble. Tester individuellement les commutateurs en appuyant sur les deux côtés d'un commutateur avec le testeur de circuit. Chaque commutateur aura deux bornes, et si le testeur est positif sur les deux terminaux alors que la fenêtre est activée, le commutateur est bon. Remplacer l'ensemble de commutateur si l'un des commutateurs échoue le test. La plupart des lève-vitres électriques commutateurs viennent en modules assemblés et ne peut être remplacé individuellement.

4 Retirer et test (si possible), le moteur de lève-vitre électrique. Tourner les boulons de l'accoudoir et vis de la poignée de porte intérieure dans le sens antihoraire, puis tirez le panneau de porte libre des rivets pop. Derrière le panneau sont un lève-vitre, la vitre et le moteur d'entraînement électrique. Le moteur est généralement situé dans la partie inférieure droite de la porte. Débranchez le moteur du faisceau de câblage et de déboulonner du régulateur de fenêtre en tournant les boulons dans le sens antihoraire. Tirez le moteur tout droit sorti, loin des engrenages. Remplacer le moteur avec une nouvelle unité en appuyant en position et fixer les boulons de montage dans le sens des aiguilles d'une montre. Branchez le moteur de nouveau dans le faisceau de câblage en poussant les fiches d'adaptateur ensemble. Remplacer le panneau de porte en appuyant sur les rivets pop, donnant un robinet pour accueillir chacun, puis en tournant les boulons d'accoudoirs et vis de la poignée de porte intérieure dans le sens horaire jusqu'à ce qu'ils soient bien serrés. Testez la fenêtre.

5 Inspectez les joints du régulateur de fenêtre pour la rouille ou d'un mouvement raide, si le système électrique fonctionne correctement. Ces joints peuvent corroder ou rompre, provoquant la fenêtre d'arrêter de travailler. Avec le panneau de porte hors tension, le régulateur de fenêtre peut être enlevé et remplacé en faisant glisser le verre loin des supports de piste, puis en tournant tous les boulons de montage dans le sens antihoraire et de manipuler le régulateur hors de la porte.

Conseils et avertissements

  • Vaporiser le régulateur de fenêtre avec de la graisse au lithium pour un fonctionnement plus doux.
  • Soyez extrêmement prudent lorsque vous travaillez autour du système électrique sous tension d'un véhicule.