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Comment diagnostiquer les problèmes transaxle automatique

Comment diagnostiquer les problèmes transaxle automatique


Boîte de vitesses automatique, ou transaxle, le diagnostic du problème présente tout un défi pour la plupart des conducteurs. le glissement de la transmission peut indiquer des problèmes de transmission graves, mais vous devez effectuer quelques diagnostics de base avant de prendre votre véhicule à l'atelier. niveaux ou conditions de liquide de transmission incorrectes peuvent facilement causer une variété de problèmes qui imitent les problèmes les plus chers. Vous pouvez effectuer quelques vérifications de base et les procédures de maintenance pour tenter de diagnostiquer et remédier aux problèmes si leur cause est mineure.

Instructions

Vérifie stationnaires

1 Garez votre véhicule pendant la nuit, ou pour quelques jours, sur une surface de béton propre, comme une allée. Le lendemain, ou après quelques jours, vérifier sous le compartiment moteur pour une fuite de fluide. Touchez les fluides avec votre doigt et examiner la couleur - le liquide de transmission doit avoir une couleur rosâtre.

2 Commencez votre véhicule et laisser le moteur tourner au ralenti. Localisez le tube de remplissage de transmission et la jauge à l'aide de votre manuel de réparation. Avec le moteur au ralenti et la transmission dans le parc, vérifier le niveau et la couleur du fluide - le fluide doit être rosé à brun rosé. Humez le fluide - il ne devrait pas avoir une odeur de brûlé.

3 Localisez le pan de transmission avec l'aide de votre manuel de réparation et vérifier les signes de fuite de liquide autour du joint du carter - où la casserole se connecte à la transmission avec des boulons.

4 Prenez le véhicule à votre magasin de pièces d'automobiles local, et demandez au préposé s'il peut effectuer un test de diagnostic gratuit pour votre transmission et interpréter tous les codes de problème pour vous.

Tests de conduite

5 Démarrez le véhicule et laisser le moteur tourner au ralenti. Appuyez sur la pédale de frein que vous passez entre le parc, conduire et inverse - la transmission devrait engager immédiatement, sans Lurch ou clunking bruits.

6 Conduire le véhicule, en augmentant progressivement votre vitesse à environ 40 miles par heure - vous devriez vous sentir la transmission se déplacent en douceur engrenages au moins deux fois, et vous ne devriez pas entendre les bruits clunking.

7 Ralentir le véhicule en relâchant la pédale de gaz. Lorsque le véhicule a ralenti à environ 35 miles par heure, appuyez sur le frein en douceur - que le véhicule ralentit, vous devriez sentir le changement de vitesse en douceur.

Maintenance de base

8 Retirez la transmission jauge et utiliser un entonnoir pour ajouter du liquide de transmission pour élever le niveau de liquide à la marque haut sur la jauge.

9 Changer la casserole de transmission joint, filtre et fluide, en suivant les instructions dans le manuel de réparation.

dix Localiser et retirer l'évent transmission du reniflard, si elle est accessible, en suivant les instructions dans le manuel de réparation. Vérifiez que le reniflard est ouvert et le remplacer par une nouvelle si elle semble bouché.

11 Vérifier le boulon à la base du tube de remplissage de transmission et le serrer si nécessaire - rechercher des signes de fuites autour de la base du tube de remplissage.

Conseils et avertissements

  • déplacement erratique pourrait être causée par des lignes de vide brisées, lâches ou qui fuient - réparation, serrer ou remplacer les lignes pour diagnostiquer ce problème avant de demander l'avis d'un mécanicien professionnel.
  • Transmission surchauffe (ce qui est indiqué par le liquide de transmission brûlé) pourrait être causée par des lignes de refroidissement obstrués - remplacer les lignes pour diagnostiquer ce problème.