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Comment effectuer des transmissions de travail?

Automatique

Le centre du système de transmission automatique est une paire d'ensembles d'engrenages planétaires. Dans l'engrenage planétaire fixé est un engrenage centralement localisé (appelé la roue solaire). Le planétaire est entouré de petits engrenages ou des pignons satellites. Chaque engrenage épicycloïdal comporte un support. L'engrenage planétaire lui-même est logé dans un engrenage plus grand, appelé une couronne. La couronne est la sortie pour toute la force générée par une combinaison d'engrenages planétaires en interaction avec le couronne. L'ensemble du système d'engrenage planétaire est contenu à l'intérieur d'un châssis de fer dans le véhicule.

Manuel

L'opérateur met manuellement le couple de l'arbre, à l'aide d'une pédale. La pédale fonctionne un embrayage qui se déplace entre les engrenages rotatifs débloqués. Le conducteur se déplace un embrayage (bâton shifter) pour sélectionner les engrenages. Motos, contrairement à d'autres véhicules, utilisez un levier de vitesses séquentielle; ainsi, les motos ne peuvent passer à la vitesse supérieure le plus haut ou le plus bas de l'engrenage actuel. Une boîte de vitesses de la moto contient des engrenages qui sont vaguement près cantonnés. Le collier (dispositif utilisé pour basculer engrenages) est fixé à un engrenage et l'arbre. Le collier est relié à un mécanisme de changement de vitesse, qui est attaché à de multiples liens. Ce type de transmission se déplace de manière linéaire. anneaux Blocker empêchent le collier de se déplacer entre plus de deux vitesses à la fois.

La vitesse et la réduction

La vitesse d'un véhicule est réduite lorsque la couronne (force de sortie) tourne à une vitesse moindre de rotations par minute (RPM) que les engrenages planétaires internes (force d'entrée). Les engrenages planétaires internes font partie de l'arbre d'entrée qui entraîne la couronne. Lorsque la vitesse de l'arbre diminue (réduction de la vitesse se produit dans le véhicule), le couple moteur du moteur est augmentée. Cette augmentation du couple est ce qui permet au véhicule de monter des collines escarpées dans un cadre à faible vitesse, ou transporter une remorque ou une autre cargaison, par exemple. les rapports supérieurs sont sélectionnés par le système de transmission lorsque la vitesse d'entrée diminue, et l'arbre de sortie tourne plus vite. Le couple du moteur moteur est réduite dans les hautes vitesses, ce qui explique pourquoi il est difficile pour un véhicule de se déplacer sur une colline dans la haute vitesse. transmission à haute et basse vitesse ne se limite pas aux véhicules seuls. Windmills utilisent la transmission à engrenages pour alimenter les générateurs électriques. Dans le cas des générateurs d'éoliennes, la faible vitesse (couple élevé) de l'arbre de transmission moulin à vent tourne un arbre de transmission plus élevé dans le générateur électrique.