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Comment Égoutter le liquide de refroidissement dans une BMW 325i E46 2002

Avec la BMW E46, comme avec d'autres voitures, les bouffées de liquide de refroidissement régulière et remplacement sont une partie importante de l'entretien des véhicules. Au fil du temps, le dioxyde de carbone et de soufre dans l'air se mélange avec l'eau dans le système de refroidissement, le transformant en une forme diluée d'acide carbolique et sulfurique. antigel frais contient des agents tampons de pH pour neutraliser ces acides avant de pouvoir nuire au système du moteur ou de refroidissement. Antigel est généralement bon pour environ deux ans ou 30.000 miles, mais des changements plus fréquents ne nuira pas à quoi que ce soit.

Instructions

Vidange du système

1 Stationner le véhicule et le laisser refroidir ou attendre assez longtemps pour que vous pouvez placer votre main sur le radiateur pendant 10 secondes sans inconfort. Retirez le bouchon du réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement, puis desserrer la vis de purge sur le réservoir.

2 Déverrouiller les lambris de soubassement sous le radiateur pour accéder au bouchon de vidange sur le radiateur et le moteur. Placez un bac de récupération sous le radiateur, puis tourner le bouchon de vidange au bas du radiateur dans le sens antihoraire. Soyez prêt pour une course de fluide éventuellement chaud, et ne reçoivent aucune dans vos yeux. Attendez que le flux de liquide de refroidissement pour arrêter, puis verser le contenu du bac de récupération dans un seau de cinq gallons avec un couvercle.

3 Répéter cette procédure avec le bouchon de vidange sur le fond du réservoir d'expansion du liquide de refroidissement; il devrait être facilement visible et accessible à partir de sous la voiture. Enfin, recherchez le bouchon de vidange du liquide de refroidissement sur le bloc moteur. Vous le trouverez juste sous les collecteurs d'échappement, à proximité du centre du moteur. Égoutter le liquide de refroidissement et de le jeter dans le seau. Réinstaller tous les bouchons de vidange et serrer chacun 8 à 10 pieds-livres.

Remplissage du système

4 Préparer un mélange 50/50 d'eau potable purifiée et BMW réfrigérant Partie n ° 82 14 1 467 704, ou tout simplement acheter l'antigel pré-mélangé approuvé pour une utilisation dans cette application. Réglez les commandes de chauffage au maximum et réglez le ventilateur de chauffage à la vitesse la plus basse; cela va engager la pompe de chauffage auxiliaire, et rincer le noyau de chauffage de tout fluide restant.

5 Démarrez le moteur, et commencer lentement ajoutant mélange eau / liquide de refroidissement dans le réservoir de trop-plein de liquide de refroidissement. Assurez-vous que les valves de ventilation restent ouverts, ou vous finirez avec l'air emprisonné dans le système. Continuer à remplir lentement le système de liquide de refroidissement jusqu'à ce que le liquide de refroidissement sauvegarde dans le réservoir de trop-plein et reste à la ligne "Fill froide".

6 Fermez les bouchons de ventilation de refroidissement, vérifier les fuites et remplacer le bouchon du réservoir de trop-plein. Vérifiez le niveau du liquide de refroidissement après avoir conduit environ 50 miles; il peut y avoir eu un peu d'air emprisonné dans le système, et il sera progressivement "burp" comme le système pressurise. Ajouter du liquide de refroidissement nécessaire pour atteindre la ligne "de remplissage à froid» sur le réservoir de trop-plein.