Wjhsathletics.com

Comment est le gaz naturel utilisé dans les voitures?

Comment est le gaz naturel utilisé dans les voitures?

Gaz naturel compressé

Le gaz naturel est essentiellement du méthane. Comme les autres combustibles hydrocarbures, il est produit par la décomposition de la matière organique et largement trouvé dans les grandes poches profondes sous la surface de la terre. Bien que son abondance relative rend attrayant comme combustible, au méthane de la température ambiante est un gaz. Pour rendre plus pratique pour une utilisation dans les voitures, il est comprimé à moins de 1 pour cent de son volume normal. Ce gaz naturel comprimé (GNC) peut alors être stocké sous haute pression (2900 à -3200 psi) dans des récipients assez petits et assez légers pour servir de réservoirs de carburant pour les véhicules tout en transportant un approvisionnement suffisant pour être utile.

Conversion automatique

Le concept de base de la combustion interne ne change pas quand une voiture est converti pour fonctionner au gaz naturel. Le carburant sera toujours fourni à une chambre où il sera enflammé par une bougie d'allumage, et l'explosion résultante sera toujours déplacer des pistons qui tournent à son tour l'arbre de transmission. Les modifications du moteur tournent essentiellement autour du système et des capteurs d'injection de carburant, qui doit être ajustée à la séquence de synchronisation et le rapport air / carburant pour la combustion du gaz naturel. Le contenu du pot catalytique sont également modifiés pour les émissions de gaz naturel. L'autre modification importante se trouve dans le réservoir de carburant, qui, comme indiqué, doit être capable de maintenir en toute sécurité le gaz naturel comprimé sous une pression importante. Vérins spéciaux appelés systèmes de stockage intégrés détiennent le gaz dans une coque en fibre de verre doublé de mousse absorbant les chocs pour la sécurité en cas de collision. En dépit de ces logements, l'espace nécessaire pour contenir des quantités importantes de gaz naturel est beaucoup plus grande que celle requise pour l'essence, avec le résultat que les véhicules convertis au sacrifice de gaz naturel à la fois l'espace de chargement et de la gamme.

Adoption

Bien que présenté comme un carburant "propre", la combustion du gaz naturel produit à effet de serre, juste un peu moins que l'essence. Il est le fait qu'il est beaucoup moins cher que l'essence, et abondante aux États-Unis, ce qui fait du gaz naturel un carburant alternatif attractif pour les décideurs politiques. L'adoption anticipée de la technologie des véhicules au gaz naturel a été en grande partie limitée aux flottes commerciales et municipales de véhicules de transport routier de transport en commun, les déchets halage, taxi et. La première voiture commercialisée aux États-Unis a été la Honda Civic GX en 1998, mais il n'a pas été à la disposition des consommateurs individuels jusqu'en 2005. La hausse soudaine des prix de l'essence en 2007 et 2008 a suscité l'intérêt des consommateurs généralisée dans les véhicules à gaz naturel et conduit à leur fabrication par chaque constructeur automobile. En dépit d'un haut profil campagne de marketing par impresario de gaz naturel T. Boone Pickens et l'exploitation de plus de 176 stations de gaz naturel alimentant par ses Clean Energy Fuels Corp., la concurrence des piles à combustible à l'hydrogène et la technologie de voiture électrique rend l'étendue de l'utilisation future de le gaz naturel dans les voitures incertaines.