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Comment faire baisser une Triumph Bonneville T100

Il y a deux grandes raisons pour lesquelles quelqu'un voudrait abaisser une moto. La première est pour les courses de dragsters, et si cela est pourquoi vous le faites, vous devriez probablement avoir fait professionnellement. L'autre raison est parce que le vélo est juste un peu trop grand pour vous. La Triumph Bonneville T100 a une hauteur d'assise de 30,5 pouces. D'une manière générale, vous devriez être en mesure de placer les deux pieds sur le sol confortablement si vous avez un entrejambe d'environ 30 pouces, comme le siège va compresser un peu sous votre poids. Si vous avez besoin d'un pouce ou plus, vous pourrez peut-être tout simplement ajuster les réglages de précharge sur les amortisseurs arrière. Sinon, vous devrez modifier la totalité de la suspension.

Instructions

Réglage de la précontrainte de l'amortisseur arrière

1 Placez le vélo sur un ascenseur à vélo et augmenter jusqu'à ce que le pneu arrière a complètement déblayé le terrain.

2 Poussez vers le haut à l'arrière de réglage de précharge de choc jusqu'à ce que vous pouvez tourner. Choisissez un réglage différent. En règle générale, la précontrainte plus élevée se traduira par la hauteur du siège inférieur, et plus faible dans une hauteur d'assise supérieure.

3 Répétez le processus pour le choc de côté opposé.

4 Abaisser la moto hors de l'ascenseur et s'asseoir dessus pour le tester.

5 S'il est encore trop grand, essayez à nouveau. Une fois que vous avez atteint le réglage de précharge le plus élevé, et si vous ne pouvez toujours pas placer les deux pieds à plat sur le sol, vous devrez modifier la suspension.

Remplacement des amortisseurs arrière

6 Placez le vélo sur un ascenseur et l'élever sur le sol de sorte que les deux roues ne touchent plus le sol.

7 Placez un bloc sous la roue arrière.

8 Retirer le dessus et le boulon du bas de chaque choc et tirez doucement sur les deux extrémités du choc simultanément. Ne pas tirer, car cela peut provoquer le vélo à tomber le stand.

9 Installez les nouveaux amortisseurs plus courts. Pour les aligner, soulever la roue arrière jusqu'à ce que à la fois le haut et le bas des trous de montage sont alignés à la fois.

dix Visser les nouveaux chocs sur le châssis avec les boulons de montage qui aurait dû venir avec le kit. Ne pas utiliser les anciens boulons.

Conseils et avertissements

  • Puisque vous soulevez le vélo sur le sol, il est une bonne idée d'avoir une deuxième personne autour pour aider à maintenir constante pendant que vous travaillez sur elle.
  • Ne pas trop serrer les boulons. Un serrage excessif peut provoquer les boulons d'affaiblir et de cisaillement sous contrainte, ce qui peut provoquer un accident.
  • Vous devez aussi avoir la fourche avant modifiée pour maintenir la géométrie de la circonscription, mais vous ne devriez pas essayer ce travail vous-même. Ceci est un travail de précision - et au-delà des compétences de la plupart des mécaniciens d'origine.