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Comment faire pour augmenter la consommation de carburant dans un Ford Explorer 1996

Comment faire pour augmenter la consommation de carburant dans un Ford Explorer 1996


Introduit en 1990, l'explorateur est un SUV de taille moyenne populaire fabriqué par la Ford Motor Company. Le Ford Explorer 1996 est disponible en 12 modèles différents, mais chacun d'entre eux viennent avec un moteur V6 de 4,0 litres avec une transmission automatique à 4 vitesses comme une caractéristique standard. Ford propose également un moteur V8 de 5,0 litres et des mises à niveau de transmission 4 vitesses sur certains modèles. Kilométrage sage, les 1996 6 cylindres Explorateur moyennes 13 miles par gallon (mpg) dans la ville et 19 mpg sur l'autoroute. De toute évidence, le SUV est pas le véhicule le plus économe en carburant sur la route. Ne désespérez pas si vous possédez un explorateur 1996; il y a quelques mesures que vous prenez pour économiser de l'argent à la pompe à essence.

Instructions

1 Vérifiez votre flux d'air. L'Explorer 1996 est un véhicule très fiable dans l'ensemble mais était connu pour avoir des problèmes avec son débit d'air massique (MAF) capteur. Votre capteur MAF besoin d'être nettoyé. Le capteur détecte la quantité d'air nécessaire pour le moteur et qui détermine la quantité correcte de carburant nécessaire pour alimenter le moteur. Si le capteur est sale, il peut produire des lectures inexactes.

2 Assurez-vous que vous restez avec l'entretien. Des petites choses comme bouché l'huile ou des filtres à carburant, les injecteurs qui fuient, liquide de refroidissement inadéquat ou huile sale peut faire une grande différence. Changez votre huile au besoin. Ford recommande l'utilisation de SAE 5W-30 huile - autres qualités pourraient influer sur le rendement du carburant. La Federal Trade Commission (FTC) affirme qu'un moteur bien réglé peut améliorer la consommation de carburant en moyenne de 4 pour cent.

3 Assurez-vous que votre convertisseur catalytique fonctionne correctement. L'explorateur de 1996 a été connu pour avoir un convertisseur catalytique tatillonne. Parfois, le convertisseur catalytique peut se boucher. Si cela se produit votre moteur travaille plus fort pour se débarrasser des gaz d'échappement. Si vous entendez un bruit métallique lorsque vous vous rev moteur, vous pouvez avoir un convertisseur bouché.

4 Restez gonflé. Vérifiez la pression d'air dans vos pneus et assurez-vous qu'ils sont correctement gonflés. Des pneus sous-gonflés peuvent causer la résistance au roulement. Selon le US Department of Energy (DOE) des pneus correctement gonflés peuvent améliorer votre économie de 3,3 pour cent. Vérifiez vos pneus chaque mois.

5 Abandonnez la conduite agressive. Mettre un terme à "jackrabbit" commence, en particulier lors de la conduite en ville. Ce style de démarrage et l'arrêt rapide vous coûtera à la station d'essence. Rappelez-vous que votre Explorer est un véhicule plus lourd, qui n'a pas été fait pour être "abattu" aux feux verts tourner la circulation.