Alors que les voitures modernes sont équipées d'un système d'allumage électronique inutile, 1973 VW Beetle Supper a été équipé d'un seul ensemble de points d'allumage situés sous le chapeau du distributeur. Le courant électrique produit par le moteur saute l'écart entre les points quand leurs conseils ouverts. Au fil du temps, les conseils de point usent et l'écart augmente. Pour cette raison, les points doivent être ajustés périodiquement pour maintenir l'écart de point adéquat.

Instructions

1 Retirez les vis qui fixent le chapeau du distributeur vers le haut du distributeur et retirez le bouchon du distributeur, en prenant soin de ne pas déranger les fils de bougie d'allumage, pour révéler le rotor et les points.

2 Soulever le rotor hors du centre du distributeur.

3 Tourner le gros boulon dans le centre de la poulie de vilebrequin au bas du moteur dans le sens horaire avec une clé pour faire tourner le moteur. Faire tourner le moteur jusqu'à ce que les points ouverts à leur position ouverte extrême.

4 Insérer la lame d'une jauge d'épaisseur dans l'ouverture des points. La distance doit être de 0,016 pouces.

5 Ajustez les points si nécessaire. Desserrer la vis de blocage de la pointe d'un tournevis et d'ouvrir les points jusqu'à la distance entre les pointes du point est de 0,016 pouces, mesurée avec une jauge d'épaisseur, puis serrer la vis de blocage.

6 Presser le rotor sur l'arbre du rotor dans le centre du distributeur.

7 Abaisser le chapeau du distributeur sur le distributeur.

8 Serrer les vis de fixation du chapeau de distributeur avec un tournevis.