Wjhsathletics.com

Comment faire pour dépanner Chevy Truck Cooling

Le système de refroidissement sur un camion Chevy se compose de la pompe à eau, thermostat, ventilateur de radiateur avec embrayage et le radiateur. Lorsque le moteur est démarré à froid, le thermostat est fermé et ne permettra pas à l'antigel dans le moteur pour faire circuler le fluide provoquant de chauffer plus rapidement. Une fois que la température monte à la température normale de fonctionnement de 195 degrés Fahrenheit, le thermostat ouvre et permet au fluide de circuler.

Instructions

1 Soulevez le capot et ouvrir le bouchon du radiateur. Notez le niveau et remplir si nécessaire. Fixer le testeur de pression et pomper jusqu'à 15 livres. Vérifiez partout des fuites. Vérifiez le dessus, les côtés et le centre du radiateur pour les fuites. Le dessus et les côtés en plastique ont tendance à fuir.

2 Vérifiez la pompe à eau et les côtés et l'arrière du moteur pour geler les fuites enfichables. Vérifiez les tuyaux et la partie supérieure du collecteur d'admission. Vérifiez le drain de condensation sortant du pare-feu. Si le liquide sort de ce tuyau du radiateur de chauffage fuit et doit être remplacé.

3 Enlevez le testeur de pression s'il n'y avait pas de fuites. Démarrez le véhicule avec le bouchon du radiateur hors tension. Laissez-le se réchauffer à la température de fonctionnement. Garder un oeil sur le fluide dans l'ouverture du bouchon de radiateur lorsque la température atteint la température normale de fonctionnement. Lorsque le thermostat ouvre, le liquide doit être considérée comme fluide circulant diminue quelque peu. On peut voir à la sortie des noyaux. Il devrait également devenir rapidement chaud à très chaud. Si elle ne le fait pas, et le moteur continue à monter en température, mettre le bouchon sans serrer et arrêter le moteur. Restez à l'écart du bouchon pendant quelques minutes jusqu'à ce qu'il refroidisse. Remplacer le thermostat.
Si le liquide ne circule, mettre le bouchon du radiateur sur et faire attention à le ventilateur du radiateur. Une fois que la température passe de 195 degrés, l'embrayage du ventilateur doit intervenir et le ventilateur devrait commencer souffler beaucoup d'air. Si le ventilateur ne commence pas tourner plus difficile alors les besoins ventilateur d'embrayage à remplacer. Si cela est tout fonctionne correctement, vérifier les points froids dans le radiateur que le moteur est arrêté. Si un radiateur a des taches froides, cela signifie qu'il est branché et il doit être remplacé.

Conseils et avertissements

  • Le fluide traverse le radiateur supérieur flexible, vers le bas à travers le noyau du radiateur et le tuyau bas vers la pompe à eau pompe.Le de l'eau pousse le fluide à travers le bloc moteur et la tête et dans le dispositif de chauffage à l'intérieur du fluide truck.The traverse le noyau de chauffage et sur l'autre côté retourne ensuite à travers un autre tuyau sur le côté moteur du thermostat.