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Comment faire pour dépanner le climatiseur dans une Toyota Corolla 1992 All-Trac

Comment faire pour dépanner le climatiseur dans une Toyota Corolla 1992 All-Trac


Pour le mécanicien à domicile, le dépannage du système de climatisation dans votre Toyota Corolla 1992 All-Trac peut être un peu difficile. Savoir si le système est tout simplement de réfrigérant ou s'il y a une défaillance d'une pièce sérieuse ne peut être déterminée par l'utilisation d'un bon jeu de jauges de climatisation. Comprendre ce que les lectures de jauge indiquent est la clé de dépannage efficace dans ce système. Avec un ensemble précis de jauges, le mécanicien de la maison moyenne peut diagnostiquer ce système en moins d'une heure.

Instructions

1 Fixer la jauge définie sur les ports de haute et de service à basse pression. Sur la All-Trac, les ports de service sont situés dans le compartiment moteur, à proximité du pare-feu du côté passager, sur les lignes de conditionnement d'air métalliques. Le plus grand des deux lignes est le côté basse pression, et le plus petit est du côté haute pression. Vissez le tuyau bleu (basse pression) sur le raccord sur le port. Vissez un adaptateur côté haut niveau sur le tuyau rouge (haute pression), et fixer le tuyau au raccord sur la vanne de service.

2 Réglez les commandes de climatisation sur le tableau de bord à "Max A / C" et la vitesse du ventilateur pour "Medium" de vitesse. Cela fournira les résultats de température les plus précises.

3 Demarre le moteur. Laisser tourner le moteur pendant quelques minutes pour faire circuler le fluide frigorigène dans le système et permettent aux pressions de se stabiliser. Contrôler visuellement et vérifiez que le compresseur de climatisation est allumé. Il peut venir sur le cycle, puis au bout de quelques minutes, surtout si la température extérieure est froide (en dessous de 75 degrés F) et le moteur est froid.

4 Lire la jauge côté bas (jauge bleue). La pression dans le côté basse pression du système d'air conditionné doit être comprise entre 30 et 35 livres par pouce carré lorsque le compresseur est en marche. Si la pression descend sous 25 psi, le cycle compresseur volonté hors d'empêcher le système gel. Un système qui tombe en dessous de 25 livres par pouce carré fréquemment est une indication que le système est faible sur fréon.

5 Lire la jauge côté haut (rouge). La pression côté haut dans un système complètement chargé de lire entre 250 et 300 psi. Si la pression côté haut monte au-dessus de 400 psi, la haute pression de découpe sera le cycle le compresseur pour éviter d'endommager le système. Si la pression ne monte jamais à la bonne pression, le système est faible, ou le compresseur est mauvais.

Conseils et avertissements

  • L'argent peut être sauvé par la conversion de l'air conditionné dans votre All-Trac de réfrigérant R-12 à R-134a. R-12 systèmes ne peuvent être desservis par des techniciens qualifiés.
  • Il est illégal pour évacuer un fluide frigorigène dans l'atmosphère.