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Comment faire pour dépanner le système de refroidissement dans un Pontiac Grand Prix

Diagnostiquer les problèmes du système de refroidissement par la compréhension de la façon dont le système fonctionne. En termes simples, liquide de refroidissement capte la chaleur quand il passe à travers le moteur et libère de la chaleur dans le radiateur. Fonction de refroidissement des dispositifs en faisant circuler l'antigel, le contenant ou le contrôle de sa température. Dépanner le système de refroidissement dans un Pontiac Grand Prix en inspectant de refroidissement périphériques système. Ces étapes se rapportent à la plupart des modèles des années.

Instructions

1 Voir si votre pompe à eau fuit. La pompe à eau pousse du liquide de refroidissement à travers le noyau moteur, radiateur et chauffage. Une odeur d'antigel pâle ou des taches de liquide de refroidissement sous votre Grand Prix lorsque stationné pendant une courte période indiquent une pompe à eau usée.

2 Recherchez fissuré, effondré, des fuites ou des tuyaux secs. Vérifier les tuyaux de radiateur supérieur et inférieur, de chauffage et de dérivation des tuyaux et des tuyaux de refroidissement du collecteur. Vos tuyaux supérieurs par exemple, mesurent environ 2 pouces de large et transporter du liquide de refroidissement entre le radiateur et le moteur. Les tuyaux endommagés conduisent à des problèmes de refroidissement du système.

3 Vérifiez la quantité d'antigel. Surchauffe et d'autres problèmes de refroidissement peut entraîner des niveaux de liquide de refroidissement bas. Dans ce cas, mettez du liquide de refroidissement du moteur de vie prolongée DEX-COOL dans le réservoir de vase d'expansion. Cela vaut pour le 3100 V6 (CODE J) et 3800 V6 (CODE K) moteurs.

4 Égoutter et rincer le système de refroidissement pour aider à diagnostiquer les problèmes de refroidissement du système. Assurez-vous de disposer d'antigel drainés correctement parce douce odeur du liquide de refroidissement attire les animaux et les petits enfants. L'ingestion de liquide toxique peut être mortel.

5 Inspecter le bouchon du radiateur pour des signes d'usure. Par exemple, un bouchon endommagé pourrait montrer la corrosion. Demandez un mécanicien d'utiliser un testeur de pression ou un adaptateur pour inspecter la pression de la note et le fonctionnement de la PAC. remplacer rapidement un bouchon défectueux.

6 Lavez et frottez doucement le devant de votre radiateur. Lorsque vous conduisez, la saleté, des roches, des feuilles et autres débris sucent dans les ailettes de votre radiateur provoquant une surchauffe. Nettoyez-le avec de l'eau savonneuse, une brosse douce en nylon, et un tuyau d'arrosage pour rincer.

7 Testez le thermostat pour coller. Pinpoint un thermostat bloqué sont des lectures ou des pics à basse température constante entre des températures élevées et normales. Le thermostat, la vanne à ressort qui réagit à la température du liquide de refroidissement, se trouve généralement à l'intérieur du boîtier du côté du moteur de la durite de radiateur supérieur.