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Comment faire pour déterminer la taille des tuyaux d'échappement pour moteurs automobiles

Comment faire pour déterminer la taille des tuyaux d'échappement pour moteurs automobiles


Beaucoup dépend du système d'échappement de votre véhicule, car il doit expulser les gaz usés de votre moteur à combustion interne. flux d'échappement Unrestricted et l'équilibre déterminent la façon dont le véhicule "inspirez" et se débarrasse des gaz internes chaudes. Certains modèles de tuyaux et diamètres fonctionnent mieux pour certaines tailles de moteur et de puissance. Lors du remplacement des tuyaux d'échappement, le propriétaire doit connaître quelques règles standard pour la taille du tuyau et de la puissance. Excessivement gros tuyaux sont inutiles et retardent la combustion complète. Trop-petits tuyaux d'échappement peuvent provoquer le reflux et suffocation indésirables, ce qui provoque de mauvaises performances et l'économie de carburant inférieure.

Instructions

1 Placez votre véhicule dans "Park" pour une transmission automatique. Réglez-le dans "Neutre" pour une transmission manuelle. Appliquer le frein d'urgence. Utilisez une prise de parole pour soulever l'avant du véhicule et à l'arrière, et placez deux chandelles sous chaque côté du cadre. Faites glisser sous votre véhicule avec un ruban à mesurer ou d'un micromètre extérieur. Examiner le système d'échappement pour vous assurer que tous les tuyaux d'échappement ont la même taille uniforme, que l'échappement simple ou double échappement.

2 Enroulez le ruban à mesurer autour de l'extérieur du tuyau d'échappement et notez le numéro. Prendre le total en pouces et diviser ce nombre par 3,14 pour arriver à votre diamètre du tuyau. Si vous utilisez un micromètre extérieur, glisser les pinces de la jauge sur la partie la plus large du tuyau et régler le cadran. Lire le micromètre en pouces et en fractions. Certains types de diamètre commun comprennent 2 1/4-inch, 2 1/2-inch et 3 pouces.

3 Consultez le manuel du propriétaire pour les dimensions de diamètre de tuyau d'échappement de votre véhicule. Comparez votre mesure physique à ce que le livre recommande. Si les chiffres correspondent, cela signifie que votre véhicule a échappement standard du fabricant. Considérez ce match pour être la meilleure solution pour votre véhicule.

4 Consultez le manuel de votre propriétaire et noter la puissance nominale de votre moteur. Pour calculer les diamètres admissibles de tuyaux d'échappement minimales et maximales approximatives, pour tout type d'un changement de système d'échappement, vous pouvez vous référer à un tableau.

5 Utilisez un tuyau 1 1/2-inch pour un moteur qui a 78 chevaux pour un seul échappement, ou 155 chevaux pour un double échappement. Utilisez 1 tuyau 5/8 pouces pour un échappement unique de 92 chevaux; 185 chevaux pour un double échappement. Utilisez un tuyau 1 3/4-inch pour un 108 chevaux-vapeur d'échappement simple ou 217 chevaux-vapeur à double échappement.

6 Utilisez un tuyau de 2 pouces pour un 144 chevaux-vapeur d'échappement simple ou 289 chevaux-vapeur système d'échappement double. Utilisez un tuyau 2 1/4-inch pour un 185 chevaux-vapeur d'échappement unique ou 371 chevaux-vapeur à double échappement. Utilisez 2 tuyau 1/2-inch pour 232 chevaux-vapeur d'échappement simple ou 463 chevaux-vapeur à double échappement.

7 Utilisez 2 3/4 tuyau pour 283 chevaux-vapeur d'échappement simple ou 566 chevaux-vapeur à double échappement. Utilisez un tuyau de 3 pouces pour 339 chevaux-vapeur d'échappement unique ou 679 chevaux-vapeur à double échappement. Utilisez 3 tuyau 1/4-inch pour 401 chevaux-vapeur d'échappement unique ou 802 chevaux-vapeur à double échappement. Utilisez 3 tuyau 1/2-inch pour 468 chevaux-vapeur d'échappement unique ou 935 chevaux-vapeur à double échappement.

Conseils et avertissements

  • estimations du graphique sont exactement cela. écoulement du tuyau d'échappement dépend aussi de l'épaisseur ou la jauge de l'acier utilisé avec le tuyau, les coudes et les torsions du tuyau, et le système silencieux-résonateur et la configuration du convertisseur catalytique.