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Comment faire pour effectuer un test de compression sur le moteur dans une Nissan Sentra

Lorsque le moteur à quatre cylindres dans une Nissan Sentra fonctionne mal, perd son pouvoir ou des brûlures d'huile, un test de compression est un moyen simple de diagnostiquer le problème. En comparant les chiffres de compression pour le taux de compression recommandé, vous pouvez déterminer quels cylindres contiennent des pièces usées et ont besoin de réparation.

Instructions

1 Commencez par chauffer le moteur dans la Nissan Sentra, car un moteur froid produira des résultats inexacts. Une fois qu'il est chaud, éteignez le moteur et désactiver le système d'allumage pour éviter un choc électrique lors de l'essai de compression.

2 Retirez les quatre bougies d'allumage du moteur. Vérifiez pour voir si elles sont grasses ou endommagés, puisque ce sont des signes de trouble dans le cylindre. Insérez le testeur de compression dans un des trous de bougie d'allumage et le démarreur à manivelle. Faire tourner le moteur crée une compression dans le cylindre.

3 Notez le numéro de compression et répétez la procédure sur chacun des cylindres. Il y aura quatre numéros de compression lorsque vous avez terminé. Comparez-les pour voir si elles se situent dans 10 PSI de l'autre. Vous avez besoin de tester à nouveau des cylindres avec une faible lecture.

4 Comparer les lectures aux spécifications du fabricant. Le taux de compression pour une Nissan Sentra est de 9,5: 1. numéros de compression doivent se situer dans 15 PSI de ce nombre.

5 Ajouter un bouchon d'huile moteur à un cylindre quelconque avec un certain nombre de compression bas avant retester. Si l'huile provoque le nombre augmente, le moteur a porté des segments de piston ou les parois des cylindres. Si le numéro reste le même, le cylindre a porté les vannes ou les sièges de soupape place.

Conseils et avertissements

  • Ce taux de compression se réfère à la période 2000-2006 modèles. Lorsque vous effectuez le test sur un modèle 2007 ou 2008, le ratio varie selon la puissance. Pour un moteur de 140ch, le rapport est de 9,7: 1. Pour un moteur de 177hp, il est de 9,6: 1. Pour un moteur de 200ch, le ratio passe à 10,5: 1. Le taux de compression pour toutes les autres années de modèle varie, et vous devriez consulter le manuel du fabricant pour le trouver.