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Comment faire pour installer Injecteurs de carburant dans une Nissan Quest

Comment faire pour installer Injecteurs de carburant dans une Nissan Quest


Les injecteurs de carburant sur un Nissan Quest sont situés dans le rail de carburant sur le collecteur d'admission. Le compteur injecteurs de carburant des quantités précises de carburant dans les cylindres et sont commandés par le calculateur moteur. Au fil du temps les injecteurs de carburant peuvent se boucher et doivent être remplacés. En outre, les composants électroniques à l'intérieur de chaque injecteur peuvent s'user. Remplacement des injecteurs de carburant est un processus quelque peu complexe qui peut nécessiter huit heures ou plus. Vous devez soigneusement évaluer votre propre niveau de compétence mécanique avant de tenter cette réparation.

Instructions

Dépressurisation Système d'alimentation

1 Tirez le relais de la pompe de carburant à partir du panneau de fusibles / relais du compartiment moteur. Le panneau sera situé entre la batterie et le radiateur.

2 Allumez le moteur. Laissez-le tourner jusqu'à ce qu'il cale en raison du manque de carburant.

3 Faire tourner le moteur au-dessus de cinq à sept secondes pour s'assurer que toute la pression est évacuée des lignes.

4 Débranchez le câble de masse de la borne négative de la batterie. Desserrez le boulon de fixation avec une clé. Ensuite, tirez la pince hors du terminal. Fixer le câble de masse ne peut donc pas accidentellement contacter la batterie.

5 Réinstaller le relais de pompe à carburant dans le panneau de fusibles / relais du compartiment moteur.

Déconnecter le corps de papillon

6 Égoutter le système de refroidissement. Placez un bac de collecte d'huile usée sous le robinet du robinet sur le coin inférieur droit du radiateur. Ouvrir le robinet en le tournant dans le sens antihoraire avec une pince à bec.

7 L'étiquette, en utilisant du ruban adhésif et un marqueur, toutes les lignes électriques et de vide reliée au conduit d'admission d'air. Ceci est le conduit qui relie le boîtier du filtre à air et le corps de papillon.

8 Couper toutes les lignes électriques et de dépression du conduit d'admission d'air.

9 Desserrer les étriers de retenue sur chaque extrémité du conduit d'admission d'air à l'aide d'un tournevis cruciforme.

dix Tirez le conduit d'admission d'air à l'écart du boîtier de filtre à air et le corps de papillon. Retirer la gaine du véhicule.

11 Séparer la tringlerie de gaz à partir du corps de papillon.

12 Étiquette et déconnexion, en utilisant un marqueur et la bande, les tuyaux et les raccordements électriques fixés au corps de papillon de masquage.

Retrait de la Haute-collecteur d'admission

13 Étiquette et déconnexion, en utilisant du ruban de masquage et un marqueur, les trois fils de bougie d'allumage sur la face arrière du moteur.

14 Tirez sur les trois fils de bougie d'allumage des dispositifs de retenue sur le plénum (collecteur d'admission supérieure).

15 Étiquette, en utilisant un marqueur et du ruban adhésif, et débranchez tous les tuyaux et les connecteurs électriques fixés au plénum.

16 Retirez les vis qui fixent les deux tresses de masse à la chambre à l'aide d'un tournevis cruciforme. Tirez sur les sangles au sol du plénum.

17 Dévissez les boulons qui relient le plénum à la tubulure d'admission inférieure. Soulevez le plénum vers le haut et le retirer du véhicule.

Modification des Injecteurs de carburant

18 Tirez sur le connecteur de câblage en plastique hors de l'injecteur. Utilisez un tournevis à lame plate pour soulever la languette de retenue loin de l'injecteur. Ensuite, tirez le connecteur hors de votre main.

19 Retirez les deux vis qui fixent le capuchon d'injecteur à la tubulure d'admission inférieure. Soulevez le capot de l'injecteur de l'injecteur.

20 Retirer l'injecteur de la rampe d'injection.

21 Graisser les nouveaux joints toriques (il y aura trois joints toriques pour chaque injecteur) avec une huile de qualité de lumière.

22 Faites glisser l'injecteur dans les rails de carburant.

23 Placez le capuchon d'injecteur sur l'injecteur et visser les deux vis qui retiennent.

24 Poussez le connecteur électrique sur l'injecteur de carburant.

Réinstallation du Plenum

25 Nettoyer un matériau de joint vieux sur les surfaces d'accouplement des deux plénum et le collecteur d'admission inférieure à l'aide d'une lame de rasoir plat.

26 Placer un nouveau joint d'étanchéité sur la surface d'accouplement du collecteur d'admission plus faible.

27 Abaisser le plénum sur le collecteur d'admission inférieure. Vissez les boulons qui fixent le plénum du collecteur d'admission inférieure.

28 Fixer les deux sangles du sol au plénum en vissant les vis de fixation à l'aide d'un tournevis cruciforme.

29 Rebranchez les tuyaux et les raccords électriques au plénum en utilisant les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

30 Appuyez sur les trois fils de bougie d'allumage dans les dispositifs de retenue sur le plénum.

31 Appuyez sur les trois fils de bougie d'allumage sur les bougies d'allumage sur le côté arrière du moteur. Assurez-vous de suivre les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

Renouer le corps de papillon

32 Rebranchez les tuyaux et les raccords électriques du corps de papillon en utilisant les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

33 Rebranchez le papillon lien avec le corps de papillon.

34 Faites glisser le conduit d'admission d'air entre le boîtier de filtre à air et le corps de papillon.

35 Serrer les colliers qui relient le conduit d'admission d'air dans le boîtier de filtre à air et le corps papillon en utilisant un tournevis cruciforme.

36 Rebranchez les lignes électriques et de vide à la conduite d'admission d'air en utilisant les étiquettes que vous avez faites lors du démontage.

Remplissage du système de refroidissement

37 Fermer le robinet du robinet sur le coin inférieur droit du radiateur en tournant dans le sens horaire en utilisant une pince à bec effilé.

38 Remplir le radiateur avec un mélange 50/50 d'antigel et d'eau fraîche.

39 Rebranchez le câble de masse à la borne négative de la batterie. Faites glisser la pince sur la borne. Ensuite, serrez le boulon de fixation avec une clé.

40 Faire tourner le moteur et inspecter visuellement les fuites.

Conseils et avertissements

  • Les injecteurs de carburant sur la rive avant (côté avant du moteur) peuvent être entretenus sans enlever le collecteur d'admission supérieure.
  • L'essence est très inflammable et ses vapeurs sont toxiques. Ne pas fumer ou permettre à d'autres autour de vous de fumer lors de l'entretien du système de carburant. Toujours travailler dans un endroit bien ventilé.
  • L'odeur d'antigel est très attrayant pour les animaux domestiques. Il est également très toxique. Gardez les petits enfants et les animaux domestiques éloignés de l'antigel.