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Comment faire pour installer les freins sur un KIA Sportage 2006

Kia a obtenu un démarrage rapide dans le segment des SUV compact quand il a présenté le Sportage en 1995. La première génération accroché autour tout au long de l'année modèle 2004, et Kia complètement remanié le modèle pour 2005. Remplacement des freins avant sur le Kia Sportage 2006 vous aide non seulement à économiser des coûts de main-d'œuvre, mais il aide aussi à acquérir une meilleure compréhension des VUS mécanique.

Instructions

Suppression

1 Garez votre Sportage sur une surface plane et de niveau, et des roues de coin derrière les cales des roues arrière. Desserrer les écrous de roue avant avec une barre de coupe et la douille. Soulever le devant de la kia avec une prise de parole et la prise de position se trouve sous les soudures de pincement renforcés juste à l'arrière des roues avant. Retirer les écrous de roue et tirez les roues des moyeux.

2 Retirez les deux boulons de l'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et soulever l'étrier hors de son support. Accrochez l'étrier du ressort de suspension avant avec une sangle élastique. Ne pas laisser pendre par le tuyau, et ne pas débrancher le tuyau. Faites glisser les plaquettes de frein du support d'étrier et soulever les cales à l'arrière de chaque plaquette de frein, à l'aide d'un tournevis à tête plate. Enregistrer les cales pour la réutilisation.

3 Faites glisser votre miniature à travers le rotor et sentir pour toutes les rainures qui sont assez profondes pour attraper votre ongle. Si le rotor est lisse, passez directement à la section "Installation".

Si le rotor a des rainures profondes, retirez-le en retirant les deux boulons du support d'étrier avec une barre de coupe et la douille, retirer le support d'étrier, et en tirant le rotor du moyeu avant. Si le rotor ne tire pas facilement, frappez légèrement avec un maillet en caoutchouc.
Toujours remplacer les rotors par paires.

Installation

4 Si vous ne supprimez pas les rotors, puis passez à l'étape 2.

Nettoyer soigneusement toute la saleté et les débris de la face du moyeu, à l'aide d'une brosse métallique. Nettoyez le revêtement anti-rouille et les empreintes digitales du nouveau rotor, en utilisant le nettoyant de frein de pulvérisation et d'un chiffon propre et non pelucheux. Guide du rotor sur le moyeu avant et installer le support d'étrier. Serrer les boulons du support d'étrier à entre 59 et 73 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

5 Alignez les cales de plaquette de frein avec les nouvelles plaquettes de frein - les plaquettes ont de petites indentations pour les doigts shim au siège à - et appuyez sur les cales sur les plages. Faites glisser les coussinets en place dans le support d'étrier, avec le tampon qui a l'indicateur d'usure - le petit onglet, en métal - sur la position à l'intérieur. Enduire la face arrière de chaque pad avec une mince couche de composé anti-grincement.

6 Définir un bac de récupération sous l'étrier et installer une ancienne plaquette de frein dans l'étrier de sorte qu'il contacte le piston de l'étrier. Positionner un C-clamp, de sorte que sa partie de vis touche la plaquette de frein et ses contacts latéraux fixes à l'arrière de l'étrier de frein. Ouvrez le robinet de purge - la petite valve métallique à l'arrière de l'étrier - en tournant dans le sens inverse des aiguilles d'une clé à six points, boîte-end, puis serrer la pince-C jusqu'à ce que le piston de l'étrier se rétracte complètement dans le corps de l'étrier . Serrer immédiatement le robinet de purge, puis retirez l'ancien plaquette de frein et C-clamp. Retirer l'étrier de la sangle élastique et l'abaisser sur son support. Serrer les boulons de l'étrier à entre 16 et 23 livres-pied.

7 Répéter l'enlèvement et le processus d'installation de l'autre côté du véhicule.

8 Installez les roues avant et serrer les écrous de roue. Soulevez le Kia hors des chandelles, et retirez les chandelles. Abaisser le véhicule au sol, et serrer les écrous de roue, dans un motif entrecroisé, à entre 67 et 80 livres-pied.

9 Appuyer et relâcher la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis vérifier le niveau de liquide dans le maître-cylindre de frein. Si le fluide est en dessous de la ligne "Max", ajouter DOT 3 fluide pour amener le niveau à "Max."

dix Conduire le véhicule à un lot ou d'une route de stationnement avec peu ou pas de trafic, et effectuer 20 arrêts d'environ 15 mph avec une pause d'une minute entre les arrêts pour permettre aux freins de refroidir. Cela brunir les pads.
Prenez tout vieux liquide de frein à un centre de recyclage utilisé automobile fluide ou un magasin de pièces d'automobiles pour l'élimination.