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Comment faire pour installer Plugs sur un moteur LT1

Comment faire pour installer Plugs sur un moteur LT1


D'abord présenté sur la Chevrolet Corvette en 1992, le moteur de LT1 génération II est un moteur petit bloc de haute performance qui nous ramène à 1970 la génération I LT1. Déplaçant 5,7 litres, ou 350 cubes pouces, le LT1 se trouve principalement sur la Corvette et la Camaro Z28s de 1992 à 1997, quand il a été remplacé par le moteur LS1. Changement de bougies d'allumage sur le LT1 est pas une tâche intrinsèquement compliquée, mais est considéré comme un un fastidieux, avec accès à la bougie d'allumage étant la partie la plus difficile. En utilisant les outils appropriés et en suivant les étapes, le travail peut être terminé en un après-midi.

Instructions

1 Réglez l'écart sur toutes les nouvelles bougies d'allumage à .050, en utilisant un outil de bâillement de bougie d'allumage, et appliquer Anti Seize sur les fils de toutes les bougies d'allumage. Retirez le (rouge) Câble positif de la batterie à partir de la borne de la batterie.

2 Jack jusqu'à l'avant de la Chevrolet. Avant de soulever le véhicule, le déplacer dans le parc, ou engins et placer des cales derrière les deux roues arrière pour empêcher le mouvement. jack correctement l'extrémité avant du véhicule, placer le cric sous une base solide. Assurez-vous d'avoir deux jack est prête, à placer sur une zone de cadre solide, un de chaque côté du véhicule. Assurez-vous de vous laisser la place de travail lorsque les situer chandelles. Une fois que les chandelles sont en place, abaissez avec précaution le véhicule sur les stands. Ne jamais travailler sous un véhicule uniquement pris en charge par un vérin.

3 Changez les bougies d'allumage du côté du conducteur, qui sont les mieux retirés de sous le véhicule. Travailler un bouchon à la fois, enlever et ré-attacher chaque fil de bougie d'allumage à chaque changement de prise. Commencez par le numéro un bouchon à l'avant, en travaillant dans l'ordre, trois, cinq, sept vers l'arrière. Du côté du conducteur sont les plus faciles bouchons pour changer.

4 Remplacer les bougies huit, six et quatre sur le côté du passager, en travaillant à partir de l'arrière vers l'avant. Ceux-ci doivent être accessibles à partir de sous le véhicule, en utilisant des extensions différentes et émerillons pour trouver la bonne combinaison pour terminer la tâche.

5 Changer la bougie numéro deux. Le bouchon le plus avant étincelle sur le côté du passager est le plus difficile, car il est situé derrière le collecteur d'échappement. D'abord, enlever l'alternateur et la courroie afin d'accéder à la bougie d'allumage. Un pivot de cliquet et l'extension courte sont nécessaires, et une douille de bougie d'allumage 5/8-inch raccourci permet également. Il peut être nécessaire de tourner la prise avec l'extrémité d'une clé à douille pour accomplir cela.

6 Replacez l'alternateur et la courroie. Assurez-vous tout de la bougie fils sont attachés et cric vers le haut de l'extrémité avant de retirer les chandelles. Abaissez lentement le véhicule vers le sol.

Conseils et avertissements

  • La partie la plus difficile de changer LT1 bougies y accède. Il y a peu de place pour travailler, et une variété de longueurs d'extension, les pièces jointes pivotantes, et une douille de bougie d'allumage raccourci peut être nécessaire pour compléter la tâche. Les bouchons sont installés en usine, tandis que le moteur est à l'extérieur du véhicule.
  • Comme il n'y a pas de place pour une clé dynamométrique, serrer les bouchons jusqu'au blocage, puis ajouter un quart de tour supplémentaire.