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Comment faire pour installer un 280Z en acier inoxydable Ligne de frein

Il est difficile de remplacer une conduite de frein sur une Datsun 280Z. La tâche nécessite peu de temps et vous pouvez économiser le coût du travail si vous faites le travail vous-même. La partie la plus difficile de la procédure est rampant sous la 280Z. Pour obtenir la ligne de remplacement à droite, vous pouvez correspondre à la ligne existante à des lignes de frein préparées facilement disponibles dans un magasin de pièces d'automobiles, ou vous pouvez personnaliser une section de la ligne, le pliage et le torchage comme nécessaire pour l'adapter à votre objectif.

Instructions

1 Ouvrez le compartiment moteur 280Z et soutenir le capot. Retirez le couvercle du cylindre de frein principal. Égoutter le liquide de frein du maître-cylindre en utilisant le baster de dinde. Placez le liquide de frein dans le bac de recyclage.

2 Soulever la 280Z en utilisant la prise de l'automobile sur le côté de la voiture où vous allez travailler. Placez une béquille sous la voiture près du point de levage. Relevez la béquille au châssis. Retirer la roue à l'aide d'une clé à ergot pour enlever les écrous de roue.

3 Localisez les raccords sur lesquels vous devez installer la ligne de frein. S'il y a une ligne existante, nettoyez les raccords à fond avec la brosse métallique, puis les desserrer avec une clé. Supprimez la ligne de frein existante et mettre le nouveau à sa place.

4 Serrer les raccords à chaque extrémité de la nouvelle ligne de frein avec une clé. Remplacer la roue sur le 280Z et serrer les écrous de roue avec la clé à ergot. Retirer la béquille de sous la voiture. Abaisser le 280Z au sol.

5 Remplissez le maître-cylindre avec du liquide de frein frais. Purger les conduites de frein en ayant une pompe auxiliaire et maintenir la pédale de frein que vous ouvrez le robinet de purge à la roue avec une clé pour expulser l'air des lignes. Continuez cette procédure jusqu'à ce que tout l'air a disparu.

Conseils et avertissements

  • Ne pas réutiliser le liquide de frein que vous videz du maître-cylindre. Cela peut contaminer les conduites de frein.