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Comment faire pour installer un Big-Block dans une Camaro 1981

Ce projet utilise 1972 big block Chevrolet Camaro comme une ligne directrice. De 1970 à 1972, "SS 396" Camaros étaient disponibles avec le 396-pouces cubes gros bloc en option Chevy (BBC) du moteur (le déplacement réel était 402ci après la mi-1970). Ils partagent la même plate-forme de trame plus tard, la deuxième génération Chevrolet Camaros faite par 1981. Seul le style des panneaux de carrosserie et intérieur diffèrent. Sauf pour le "grand-pont" du bloc moteur de camion BBC, la conversion de votre modèle 1981 à un moteur big block est un "boulon-in" échange direct pour un BBC de tout déplacement (le bloc de camion est plus grand et plus large au sommet de le moteur, de sorte que le capot et le dégagement des gaz d'échappement peuvent être limités). 1972 SS 396 Camaro a utilisé les mêmes supports de moteur que tous les Camaros plus tard, quelle que soit la cylindrée du moteur. Seuls les supports de moteur sur le bloc doivent être changés.

Instructions

Planification et moteur Dépose

1 Support de moteur d'achat pour un 1972 à 1981 Camaro. Les mêmes supports vis directement sur chaque côté du moteur, et fixer les supports de cadre. Il est possible d'utiliser des crochets à partir du moteur d'origine, mais ils ont des bagues en caoutchouc (pour amortir les vibrations) qui peut se détériorer. Il est préférable d'utiliser un support en acier solide pour supporter le couple supplémentaire du moteur big block.

2 Achetez les supports pour les accessoires tels que l'alternateur, la pompe de direction assistée et, si équipé, le compresseur de climatisation. Décidez si vous souhaitez utiliser les collecteurs d'échappement de Chevy grande usine-bloc, ou en-têtes de rechange. En-têtes vont améliorer les performances du moteur big block.

3 Débrancher la batterie. Soulever l'avant de la voiture et placez-le sur les chandelles sécurisées. Retirez le couvercle du convertisseur de couple de la partie inférieure avant de la transmission, et enlever les trois boulons du convertisseur. Utilisez une extension à long cliquet de 14 à 18 pouces pour enlever les six boulons transmission de cloche d 'embrayage. Retirez le câble de la batterie du démarreur, et retirer le support moteur vis (une de chaque côté). Débranchez le système d'échappement des collecteurs d'échappement. Abaisser la voiture et placez un support sous la transmission.

4 Retirez le capot de la voiture et le carter de ventilateur de radiateur. Égoutter le système de refroidissement. Débranchez toutes les lignes de carburant, vide / tuyaux de refroidissement et des fils électriques fixés au moteur. Fixer une chaîne lourde ou d'un câble au moteur. Cela se fait habituellement dans les coins opposés du collecteur d'admission, comme l'avant-droite et les boulons du collecteur gauche-arrière. Déplacez le palan à moteur en place et augmenter le moteur d'environ 1 pouce. Jack le support pour la transmission à nouveau et tirer le moteur vers l'avant et à l'écart de la transmission, tout en étant certain de quitter le convertisseur de couple en place (dans la transmission). Soulevez le moteur hors et loin de la voiture.

Remplacement du moteur Installation

5 Attacher la chaîne ou le câble utilisé pour enlever l'ancien moteur, le nouveau moteur. Soulever le moteur en place au-dessus du compartiment moteur de la Camaro. Abaissez lentement en place jusqu'à ce qu'elle rejoigne presque la transmission. Faites-le glisser vers l'arrière jusqu'à ce que le bellhousing de transmission engage positivement les goujons sur le bloc moteur. Installer et serrer les deux boulons de cloche d 'embrayage plus bas, et retirer le support du dessous de la transmission. Abaisser le moteur du reste de la route, sur les supports de moteur.

6 Jack la voiture à nouveau et fixez-le avec des chandelles. Dans l'ordre inverse du processus de retrait, installez tous les boulons pour les supports de moteur, convertisseur, transmission, etc., et refixer tous les câbles, les fils et les tuyaux. Les tuyaux d'échappement du système d'origine ne seront pas accoupler les collecteurs de la BBC, de sorte à fabriquer ou à acheter et installer un nouveau système d'échappement conforme aux normes d'émissions, et adapte les collecteurs ou les en-têtes de votre nouveau moteur. Abaisser la voiture une fois que ces tâches sont effectuées.

7 Fixez les nouveaux accessoires grand-bloc entre parenthèses au moteur, puis installer les accessoires et les nouvelles courroies d'entraînement, bien ajusté. Réinstallez le capot du ventilateur, et remplir le système de refroidissement. Remplacez le capot de la voiture, vérifier tous les niveaux de liquide, et le test démarrer le moteur. Vérifier les fuites et y remédier, le cas échéant.

Conseils et avertissements

  • Si vous utilisez les en-têtes de rechange, placez-les dans le compartiment moteur avant d'abaisser le moteur en place. Sinon, peu de place reste à manoeuvrer en-têtes en position une fois que le moteur est installé.