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Comment faire pour installer un Boost Gauge Autometer Turbo

jauges Turbo boost mesurent la pression de l'air dans les moteurs turbocompressés, assurant que le mélange air-carburant reste dans des limites acceptables. Les moteurs turbocompressés compriment l'air et l'injecter dans la chambre de combustion. Plus d'air signifie une meilleure explosion et d'une puissance plus élevée du moteur. Si le mélange d'air est trop élevée ou trop faible, il peut endommager le moteur. jauges Turbo boost sont importants pour surveiller cet équilibre. Autometer fait une large gamme de jauges, tachymètres et tachymètres pour répondre aux besoins de la plupart des amateurs de voitures.

Instructions

1 Vérifiez que le moteur est froid et débranchez le câble de batterie négatif de la batterie de voiture pour éviter les blessures lors de l'installation.

2 Percez un trou pour l'installation de la jauge dans le tableau de bord. En fonction de la jauge de boost Autometer acheté, le trou sera soit 2 5/8 pouces ou 2 1/16 pouces. Fixer la jauge au tableau de bord avec les crochets et les écrous fournis avec la jauge.

3 Percez un trou de 1 pouce à travers le pare-feu du véhicule. Le pare-feu est le panneau métallique de séparation de l'intérieur du véhicule et le compartiment moteur. Installez le joint en caoutchouc fourni avec la jauge dans le trou. L'œillet protège les fils qui sera le fil à travers ce trou d'effilochage.

4 Installez le capteur MAP sur le côté du moteur du pare-feu ou à l'intérieur de l'aile du véhicule. L'orifice de pression, qui est le tube passant par le capteur de MAP doit être tourné vers le bas.

5 Appuyer sur une extrémité de l'adaptateur de tube fourni avec la jauge dans l'orifice de pression sur le capteur MAP. Dans l'autre extrémité de l'adaptateur de tube, insérer le "T" pièce en forme. La pièce "T" est la pièce vide qui passe au-dessus de l'air alors que le moteur est en marche.

6 Branchez le plug-in adaptateur filaire à l'arrière de la jauge de boost, exécutez l'extrémité opposée à travers le pare-feu et insérez l'autre extrémité du bouchon dans le capteur MAP.

7 Connectez le fil noir à une terre propre et sûr.

8 Utilisez une colleuse pour connecter le fil blanc dans l'éclairage du tableau de bord intérieur. Branchez la colleuse sur le fil d'éclairage du tableau de bord existant et placez le fil blanc de la jauge dans l'autre point de la colleuse de connexion.

9 Connectez le fil rouge à une source de 12 volts qui maintient le pouvoir tandis que la puissance est démarre. Pour trouver une source appropriée, chercher des éléments qui maintiennent la puissance alors que le moteur est démarré. Connectez le fil rouge dans ce même circuit. Autometer suggère que le fil rouge devrait également être fusionné avant la connexion.

dix Rebranchez le câble de la batterie et le test véhicule négatif. Tournez la clé à la position «On». La jauge se déplace de la goupille d'arrêt à zéro. Une fois que la jauge atteint zéro, démarrer le moteur. Si le pointeur atteint le vide sans revenir à la position des broches d'arrêt sur la jauge, tout a été correctement connecté. Si la jauge revient à la position des broches d'arrêt, une nouvelle position de câblage pour le fil rouge doit être situé.