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Comment faire pour installer un détecteur de cliquetis sur le bloc moteur d'une voiture

Un moteur commandé par ordinateur est équipé de capteurs pour surveiller les performances du moteur. Une fois que d'entre eux est le capteur de cliquetis. Le capteur de cliquetis est monté dans le bloc moteur et détecte les chocs, les pings et la détonation provoquée par le mauvais carburant, la surchauffe ou trimballer le moteur lors de la conduite d'une transmission manuelle. Le capteur de cognement envoie les données à l'ordinateur principal du moteur, où le calage de l'allumage est retardé pour réduire automatiquement cognement. Quand un capteur de cliquetis devient défectueux, cliquetis prolongé peut nécessiter l'installation d'un nouveau capteur.

Instructions

1 Ouvrez le capot et laisser refroidir le moteur.

2 Localiser le capteur de cliquetis, qui est habituellement monté dans la partie supérieure ou à l'avant du moteur. Appuyez sur sur l'onglet de libération du connecteur de câblage et tirez sur le capteur.

3 Retirer les vis de fixation du capteur avec une douille et cliquet. Utilisez une extension sur la clé à cliquet pour une portée supplémentaire, si nécessaire.

4 Retirer le capteur du cliquetis du moteur.

5 Installer un remplacement de cliquetis dans l'ordre inverse de la procédure ci-dessus. Vérifier l'étanchéité du boulon de capteur de retenue avec une clé dynamométrique. Obtenir les spécifications de couple correctes à partir d'un manuel de réparation.

Conseils et avertissements

  • peuvent devoir être enlevée pour accéder au capteur de cliquetis certains composants du moteur. Si vous ne pouvez pas localiser le capteur, consultez un manuel de réparation dédié à votre type de véhicule pour l'emplacement du capteur de cliquetis.
  • moteur prolongé cognement causé par un capteur de cliquetis mauvais peut endommager la tête du joint de votre moteur, pistons, segments de piston, les bougies d'allumage et de coussinets de bielle. Remplacer un capteur de cliquetis étincelle défectueux dès que possible pour éviter des réparations coûteuses du moteur plus tard.