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Comment faire pour installer un Taillight intégré dans un Yamaha R6

Comment faire pour installer un Taillight intégré dans un Yamaha R6


Remaniée en 2006 avec agressif, la carrosserie fortement à angle et un moteur inspiré de la course, YZF-R6 de Yamaha a acquis une notoriété pour sa conduite de performance biaisée. Bien que la nouvelle R6 est équipée d'un garde-boue arrière vestigial facilement enlevé qui prend en charge les clignotants arrière, de nombreux propriétaires R6 préfèrent installer une unité intégrée qui combine les fonctions des clignotants avec le feu arrière. Mis à part juste être cool, ces feux arrière intégrés nettoyer l'apparition brutale de la R6 et peuvent être installés assez facilement avec peu de connaissances en électricité.

Instructions

1 Retirer le siège du conducteur et le passager pad passager de la moto. L'utilisation d'une prise Allen, retirez la paire de boulons à tête hexagonale qui fixent le siège du conducteur sur le châssis. Soulevez l'arrière du siège vers le haut et à l'arrière de la moto pour libérer les languettes de capture sur le devant de la selle du cadre. Débrancher la borne négative de la batterie, à l'aide d'un tournevis cruciforme pour dévisser le boulon terminal. Réglez le fil de terminal hors du cadre pour éviter un choc électrique.

2 Retirez les rivets poussoirs qui fixent la queue de carénage sur le berceau, ce sont les quatre rivets qui sont visibles directement sous le pad passager passager. Déverrouiller le rivet premier en appuyant sur le centre du rivet puis tirez l'ensemble de rivet sur le trou de montage. Retirer les deux rivets de poussée sur les deux côtés de la queue de carénage. Retirez les quatre boulons hexagonaux restants de la queue de carénage à l'aide d'une prise Allen.

3 Retirez les quatre boulons à tête hexagonale qui fixent le caudales au sous-châssis. Écartez doucement les pattes avant de la queue carénage et tirez sur le dessus du berceau. Poussez la queue entière carénage vers l'arrière de la moto jusqu'à ce qu'elle puisse être retirée complètement.

4 Retirer la paire de rivets poussoirs qui fixent le feu arrière à l'caudales. Débranchez le faisceau de câblage et faire pivoter la lumière de la queue vers le haut jusqu'à ce qu'il puisse être dégagé de la patte d'accrochage de la sous-trame. Tirez le feu arrière loin de la moto.

5 Installez le feu arrière intégré dans le sous-châssis et insérez les rivets poussoirs dans les trous de montage de la queue de lumière. Appuyez sur le centre du bas de rivet pour verrouiller le rivet en place. Branchez le taillight à l'installation électrique de la moto.

6 Dégainer les fils de signal de tour du feu arrière en faisceau de câblage de la moto à l'aide d'un connecteur T-tap. Faites glisser le connecteur T-tap sur le câblage d'usine et insérez le câblage du feu arrière dans le deuxième canal. Sertir le connecteur à couper dans le câblage de l'usine. Répéter l'opération sur le câblage des clignotants restants.

7 Faites glisser la queue de carénage sur le berceau jusqu'à ce que les pattes avant du carénage sont positionnés au-dessus de leurs points de fixation. Étaler les jambes du carénage et le pousser sur la sous-trame jusqu'à ce qu'ils soient correctement alignés. Réinstaller les vis de fixation du carénage et des rivets de poussée.

8 Rebranchez la borne négative de la batterie, le serrage de la vis de la borne avec un tournevis cruciforme. Réinstaller le pad siège et le passager passager du cavalier.

Conseils et avertissements

  • Ne pas forcer la queue de carénage dans ou hors de position. Si le carénage refuse de se déplacer, vérifier que tous les boulons ou des rivets ont été enlevés.
  • Ne pas laisser la borne négative de prendre contact avec le châssis de la moto. Un choc électrique grave pourrait se produire.