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Comment faire pour modifier la chaîne de distribution dans une Toyota Pickup 1993

La Toyota Pickup est une série de camionnettes que Toyota a produit depuis 1968. Le modèle 1993 appartient à la cinquième génération de cette série, qui comprend les 1988 à 1998 modèles. Le moteur de série pour la Toyota Pickup 1993 est le 22-RE, un moteur de 2,4 litres à quatre cylindres avec un seul arbre à cames. Ce moteur utilise une chaîne de synchronisation pour synchroniser les rotations du vilebrequin et de l'arbre à cames.

Instructions

1 Débrancher la tête de cylindre du moteur avec une clé à douille. Placez un bac de récupération sous la vidange du radiateur, et enlever le bouchon de vidange. Laisser le liquide de refroidissement pour drainer du radiateur et remplacer le bouchon. Débranchez le radiateur.

2 Retirez le différentiel avant du moteur avec une clé à douille si votre véhicule a traction intégrale. Déconnecter le carter d'huile, et de détacher la courroie de direction assistée si votre véhicule a direction assistée. Retirer la courroie, le compresseur et le support pour le climatiseur si votre véhicule est équipé. Débranchez le ventilateur de refroidissement et son embrayage. Retirer la poulie de la pompe à eau.

3 Installer une barre de contre-tenant à la poulie de vilebrequin, et retirer la vis de fixation de la poulie de vilebrequin avec une clé à douille. Tirez la poulie de son arbre avec un extracteur de poulie. Déconnecter le tuyau de dérivation de l'eau du carter, et retirer la barre de réglage de la courroie du ventilateur. Détachez le tuyau de sortie de l'appareil de chauffage.

4 Retirer les vis de fixation pour la couverture de la chaîne de distribution avec une clé à douille, et jeter les joints d'étanchéité. Détacher la chaîne de distribution du pignon du vilebrequin.

5 Détachez les splines de l'entraînement de la pompe à huile et retirer le pignon de vilebrequin avec une clé à douille. Essuyez le bloc-cylindres avec une serviette de boutique.

6 Tourner le vilebrequin dans le sens horaire de sorte que la clé sur les points de vilebrequin vers le haut. Alignez la rainure du pignon de vilebrequin avec la clé sur le vilebrequin, et faites glisser le pignon sur le vilebrequin. Serrer la vis pour le pignon de vilebrequin avec une clé à douille.

7 Placez la nouvelle chaîne de distribution sur le pignon d'arbre à cames de sorte que le lien entre les deux liens lumineux sur la chaîne de distribution aligne avec la marque de synchronisation sur le pignon d'arbre à cames. Placez la chaîne de distribution au sein de ses guides sur le carter moteur, et faire tourner l'arbre à cames dans le sens antihoraire pour enlever le mou de la chaîne de distribution.

8 Installez le lecteur de la pompe à huile sur la touche sur le vilebrequin. clé. Placer de nouveaux joints sur les chevilles de la couverture de la chaîne de distribution, et installer le couvercle de la chaîne de distribution. Serrer les boulons de 8mm de montage à 9 pi. Lbs. avec une clé dynamométrique. Serrer les boulons de montage de 10mm à 29 ft. Lbs.

9 Installez les composants restants en effectuant les étapes un à trois dans l'ordre inverse. Serrer la vis pour la poulie de vilebrequin à 116 ft. Lbs. avec une clé dynamométrique.