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Comment faire pour modifier la courroie de distribution sur un quatre cylindres Honda Accord 2001

La Honda Accord est une voiture de taille moyenne qui a été en production depuis 1976. Le modèle 2001 appartient à la sixième génération de cette série, qui comprend Accords fabriqués à partir de 1998 à 2002. La Honda Accord 2001 a généralement un quatre cylindres 2.3- litre moteur à injection multi-point. Ce moteur utilise une courroie de synchronisation pour maintenir l'arbre à came synchronisée avec le vilebrequin. La procédure de remplacement de la courroie de distribution vous oblige à fixer le vilebrequin au point mort haut (PMH) de position à plusieurs reprises.

Instructions

1 Déconnecter le couvercle de soupape et couvercles supérieur pour la courroie de distribution avec une clé à douille. Retirez tous les composants supplémentaires nécessaires pour accéder au vilebrequin. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire à la main pour aligner la marque blanche sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur le capot inférieur de la courroie de distribution. Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être dans la position 12 heures.

2 Retirez le couvercle de la courroie de distribution inférieure avec une clé à douille. Fixer l'une des vis de fixation du carter inférieur de distribution sur le bras de réglage du tendeur de courroie de distribution. Celle-ci contiendra le dispositif de réglage de la courroie de distribution en position.

3 Desserrer le boulon de verrouillage et l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, et pousser le tendeur de la courroie de distribution pour soulager la tension sur la courroie de distribution. Serrer l'écrou de réglage sur la courroie de distribution, et tirer la courroie de distribution au large de ses pignons.

4 Tourner le vilebrequin dans le sens horaire à la main pour aligner le pointeur sur le pignon de vilebrequin avec le pointeur sur la pompe à huile. Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être dans la position 12 heures.

5 Monter la nouvelle courroie de distribution sur le pignon de vilebrequin, courroie tendeur pignon, pompe à eau pignon et l'arbre à cames pignon dans cet ordre. Desserrer l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution avec une clé à douille, puis serrer à nouveau pour appliquer une tension à la courroie de distribution.

6 Installez le couvercle de la courroie de distribution inférieure avec une clé à douille, et faire tourner le pignon de vilebrequin cinq à six tours complets dans le sens horaire pour accueillir la courroie de distribution sur les pignons. Assurez-vous que la marque de synchronisation sur le pignon de vilebrequin aligne avec la marque de synchronisation sur le carter de distribution inférieur. Le mot "UP" sur le pignon d'arbre à cames doit également être dans la position 12 heures.

7 Tourner l'écrou de réglage du tendeur de courroie de distribution dans le sens antihoraire d'un tour. Tourner le vilebrequin dans le sens antihoraire pour déplacer le pignon d'arbre à cames arrière par trois dents, et serrer l'écrou de réglage sur la courroie de distribution. Tourner le vilebrequin dans le sens horaire pour aligner les repères de synchronisation une fois de plus.

8 Installez le couvercle supérieur de la courroie de distribution avec une clé à douille. Connecter tous les composants supplémentaires que vous avez retirées pour accéder au vilebrequin. Replacer le couvercle de la vanne.