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Comment faire pour modifier la synchronisation sur une Nissan Maxima 2000

Comment faire pour modifier la synchronisation sur une Nissan Maxima 2000


La Nissan Maxima pleine grandeur berline 2000 dispose d'un moteur à six cylindres de 3,0 litres. Le moteur à combustion interne de 3,0 litres a un calage d'allumage de 15 degrés avant le point mort haut. Le calage d'allumage détermine le moment où une étincelle se produira pour démarrer le moteur. Vous devez périodiquement ajuster le calage de l'allumage de votre moteur pour tirer le meilleur parti de celui-ci parce que le timing peut être jeté hors d'une utilisation normale de votre voiture. Vous pouvez régler le calage de l'allumage avec quelques outils et des compétences mécaniques.

Instructions

1 Garez votre voiture dans une zone avec assez d'espace pour travailler sur le moteur. Tournez la voiture et fermer tous les accessoires de la voiture, y compris les lumières et la radio.

2 Quittez la Maxima et caler les roues de votre voiture avec des cales de roue. Entrez dans la voiture, mettre la transmission au point mort, fermement le frein d'urgence et amener le moteur à un régime de ralenti chaud de 650 à 750 tours.

3 Quittez votre Maxima permettant le régime pour revenir à zéro et ouvrir le capot pour votre moteur. Engager le contrôle de la vitesse de ralenti rapide dans le ralenti valve de contrôle d'air situé près de votre moteur pour maintenir une vitesse chaude au ralenti.

4 Fixer la lampe stroboscopique à la batterie en plaçant le clip rouge sur la borne positive première et la pince noire sur la deuxième borne négative. Ensuite, fixez les pinces de lumière stroboscopique au fil de la bougie n ° 1 relié la tête de cylindre du moteur et de faire briller la lumière de distribution sur la poulie reliée au vilebrequin principal du moteur.

5 Vérifiez la marque de synchronisation sur la poulie et de comparer la marque de synchronisation sur la poulie à l'onglet degré sur l'avant du moteur. Vous pouvez cesser toutes les opérations si vous êtes content avec le calage de l'allumage en cours. Passez à l'étape suivante si vous souhaitez toujours modifier le calage de l'allumage.

6 Utilisez votre clé pour desserrer le boulon distributeur lock-bas situé à la base du boîtier de distributeur. Débranchez le tuyau d'aspiration du distributeur du boîtier du distributeur et le brancher sur l'ordinateur d'allumage électronique. Utilisez des câbles de démarrage à la terre du commutateur du carburateur.

7 Tourner le distributeur avec la main jusqu'à ce que la marque de synchronisation sur la poulie aligne sur votre temps d'allumage désiré sur l'onglet degrés à l'avant du moteur. L'usine recommande 15 degrés, il ne dévie pas trop loin de ce moment-là.

8 Retirez les câbles de démarrage de l'interrupteur du carburateur et de débrancher le tuyau d'aspiration du distributeur de l'ordinateur d'allumage électronique. Rebranchez le tuyau d'aspiration du distributeur dans le boîtier du distributeur et serrer la vis de blocage vers le bas avec votre clé. Supprimer les composantes de lumière de minutage.

9 Arrêter le régime de ralenti rapide dans la vanne de commande d'air de ralenti et fermer le capot de votre moteur. Retirez les cales de roue des roues de votre véhicule et apporter votre voiture à son état normal.