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Comment faire pour modifier les freins arrière sur un '95 Mustang GT

En 1964, Ford a publié le désormais légendaire Mustang voiture de sport. Au fil des décennies, la Mustang a traversé de nombreux changements - une bonne et une mauvaise. L'année modèle 1994 a provoqué un grand changement dans l'apparence de la Mustang, que Ford a laissé tomber le corps carré en faveur d'un style de carrosserie plus arrondie. L'année modèle 1995 Mustang GT est venu standard avec un 4,9 litres, moteur V-8 qui produit 215 chevaux. Il est également venu standard avec des freins à disque aux quatre roues. Les freins arrière sur 1995 agissent également comme le parking et d'urgence des freins, si vous avez besoin d'un outil spécial pour les changer.

Instructions

1 Ouvrez le réservoir du maître-cylindre de frein et enlever la moitié environ du fluide, en utilisant une poire à jus. Transférer ce fluide à un petit récipient.

2 Desserrer les écrous de roue sur les roues arrière de la Mustang, en utilisant une clé à cliquet et la douille.

3 Définir des cales de roue à l'avant des roues avant et soulever l'arrière de la Mustang, en utilisant une prise de parole. Jack Side se trouve sous l'essieu arrière et abaisser la Mustang sur le cric. Retirer les écrous de roue et tirez les roues du véhicule.

4 Tracez le flexible de frein à l'arrière de l'étrier à son point de montage sur l'amortisseur arrière. Retirez le boulon de fixation du tuyau à l'amortisseur. Tirez le tuyau de l'amortisseur.

5 Regardez à l'arrière de l'étrier et de localiser l'E-pince tenant le conduit de frein de stationnement à l'étrier arrière. Retirer ce clip avec une pince à bec. Envoyer cette E-clip pour la réutilisation.

6 Utiliser une paire de pinces de glissement-joint pour comprimer le levier de câble de frein de stationnement tout en maintenant l'extrémité du câble de frein de stationnement avec une pince à bec. Glissez le câble dans la petite fente dans le bras de câble de frein de stationnement une fois le câble de frein de stationnement a assez de mou.

7 Tirer sur le câble de frein de stationnement et le conduit à travers le trou à l'arrière de l'étrier que le conduit passe à travers.

8 Fixer la tige de l'étrier supérieur avec l'extrémité ouverte d'une clé de combinaison et desserrer le boulon de l'étrier supérieur avec une clé à cliquet et la douille. Répétez cette étape pour le boulon de l'étrier inférieur.

9 Tirez l'étrier hors du système de freinage et d'appuyer sur un élément de suspension à proximité, en utilisant une sangle élastique. Prenez les vieilles plaquettes de frein et les tirer sur le support d'étrier.

dix Retirez les deux boulons à l'arrière de la console de support d'étrier, en utilisant une clé à cliquet et la douille, et tirer le support du rotor.

11 Vérifiez le rotor pour toutes les imperfections, telles que: la notation, des rainures, spotting chaud ou un éclat de miroir. Si des imperfections existent, retirer le rotor et placer un nouveau rotor sur le véhicule. Si vous ne l'avez jamais supprimé les rotors de votre Mustang, il peut y avoir de petits clips circulaires maintiennent au moyeu. Tirez ces clips off, en utilisant une pince à bec, et jetez-les - vous ne pas besoin d'eux lors de la réinstallation du rotor.

12 Réglez le support d'étrier arrière sur le moyeu et serrer ses boulons à 64 à 88 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

13 Appliquer une fine couche de graisse de frein à disque à l'arrière des nouveaux patins et glissez-les dans les rainures du support d'étrier.

14 Comprimer le piston de l'étrier, en tournant et en appuyant sur le piston de l'étrier en même temps, à l'aide d'un outil de piston de l'étrier arrière Ford. Le processus exact dépend de l'outil exact que vous louez, donc se référer aux instructions de l'outil pour plus de détails.

15 Fixer l'étrier sur les plaquettes de frein arrière. Serrer les boulons de l'étrier de 23 à 26 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket, tout en maintenant les broches de l'étrier stable avec une clé de combinaison.

16 Faites passer le câble de frein de stationnement et conduit à travers le trou à l'arrière de l'étrier jusqu'à ce que le bouchon sur la conduite repose contre le trou dans l'étrier. Appuyez sur le E-pince arrière à l'extrémité du conduit, en utilisant une pince à bec, pour verrouiller le conduit en place.

17 Comprimer le bras de câble de frein de stationnement, en utilisant une pince à joint coulissant, et guider le câble de frein de stationnement arrière dans le levier. Relâchez le levier de câble de frein de stationnement lentement, jusqu'à ce que les sièges de câble dans le levier.

18 Réinstaller le flexible de frein sur l'amortisseur, puis serrer le boulon avec une clé à cliquet et la douille.

19 Répétez les étapes 4 à 18 pour les freins de l'autre côté de la Mustang GT.

20 Réinstaller les roues arrière et serrer à la main les écrous de roue. Soulever la Mustang au large des chandelles et retirez les stands. Abaisser le véhicule au sol.

21 Serrer les écrous de roue, dans un motif entrecroisé, à 85 à 105 livres-pied, à l'aide d'une clé dynamométrique et socket.

22 Appuyer et relâcher la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme sous votre pied. Vérifier le liquide dans le maître-cylindre et ajouter du liquide de frein DOT 3 jusqu'à ce qu'il atteigne la ligne "Max".

23 Prenez le vieux liquide de frein à un centre à proximité de recyclage du fluide automobile. Beaucoup de magasins de pièces d'automobiles effectuent cette tâche gratuitement.

Conseils et avertissements

  • Vous pouvez louer le frein arrière outil étrier Ford de la plupart des magasins de pièces automobiles.