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Comment faire pour modifier les freins sur une Escort 1998

Quand il était temps de faire les freins sur mon 1998 Escort, et je tire les roues, je fus choqué de trouver une configuration de frein que je ne l'avais jamais vu auparavant. Il y avait des ressorts et des épingles à la place des boulons, et je me sentais un peu débordé au début. Une fois que je commence à travailler sur elle, je trouve que cette configuration, si inhabituelle, était pas plus difficile de travailler sur d'une configuration de freinage traditionnel.

Out Avec le Vieux

Un jeu de broches fixer les plaquettes, et un ensemble de ressorts minces fils dans les formes d'un "W" et "M" tenir les broches en place et les tampons séparés. J'ai commencé par décrocher le ressort "W" du trou sur le dessus de la plaquette de frein intérieure et le trou à l'extrémité de la broche pad-de retenue de frein supérieure, puis je décrochai le ressort "M" de la plaquette de frein extérieure et la partie inférieure pad-goupille de retenue. Je me suis alors tiré les repères de la garniture de retenue de l'étrier, et a tiré les pads du trou sur le dessus de l'étrier. J'ai aussi enlevé les petites cales à l'intérieur de l'étrier et les sauva à la réutilisation.

Dans Avec la nouvelle

Quand je réinstallé l'étrier, je serrais les boulons entre 36 et 43 livres-pied. Je me suis alors appliqué une fine couche de graisse de frein à disque aux appartements de montage sur l'étrier pour les cales de plaquette, et réinstallé les cales sur leurs appartements sur l'étrier. Je me suis alors transféré la cale de la vieille plaquette de frein intérieure vers le nouveau, puis glissé deux nouvelles plaquettes de frein dans l'étrier. Pour verrouiller les plaquettes en place, je lâche tenu les et ressorts "M" "W" en place, et a glissé les repères de la garniture de retenue à travers les trous dans les étriers et plaquettes, de sorte que la courbe dans le chaque ressort enroulé autour de son axe respectif . Alors je tournai les broches jusqu'à ce que leurs trous pour le "M" et de ressorts "W" fait face vers le haut. Pour verrouiller le tout en place, j'accroché le ressort "W" se termine par le trou dans le haut du pavé et le trou dans la goupille de plaquette de retenue supérieure, et j'accroché le ressort "M" se termine par le trou dans la partie extérieure plaquette de frein et la goupille de plaquette de retenue inférieure. Quand j'ai installé les roues, je serrais les écrous de roue à entre 73 et 99 livres-pied, dans un motif entrecroisé.