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Comment faire pour modifier les Rotors sur une Pontiac G6 2007

Comment faire pour modifier les Rotors sur une Pontiac G6 2007


La Pontiac G6 a été introduit en 2005, et il a remplacé le Pontiac Grand Am. La Pontiac G6 2007 a été équipé d'un 2,4 litres, en ligne à quatre cylindres dans le modèle de base. L'édition 2007 du G6 GT était disponible avec un 217 chevaux-vapeur, V-6 de 3,5 litres, et une option de 227 chevaux, 3,9 litres V-6. L'édition 2007 du G6 GTP a été équipé d'un 252 chevaux, 3,6 litres V-6. Les rotors 2007 G6 sont responsables de la création de la friction sur les plaquettes de frein, pour amener la voiture à un arrêt. Si les rotors sont déformées ou trop minces, ils ne peuvent pas effectuer efficacement leurs fonctions de freinage.

Instructions

1 Soulevez le capot de la G6 et vérifier le niveau du liquide dans le réservoir de liquide de frein. Retirer du liquide de frein avec une poire à jus ou de la pompe de la bouteille siphon, jusqu'à ce que le liquide de frein environ 1/2-pouce au-dessous de la marque "Full" sur le réservoir. Installer et serrer le couvercle du réservoir.

2 Desserrez les écrous de roue avant avec un démonte-pneu. Soulever le devant de la G6 avec un cric. Régler les chandelles sous les rails sous-châssis avant, de chaque côté du moteur. Abaisser la voiture sur les stands. Retirer les écrous de la roue avant, puis retirer les roues avant de la voiture.

3 Retirer les boulons de l'étrier à l'arrière de l'étrier, avec un cliquet et la douille. Retirer l'étrier de l'ensemble de frein, en utilisant une petite barre de levier, si nécessaire. Accrochez l'étrier du ressort hélicoïdal de jambe avant avec un cintre ou tringle en métal. Retirez les plaquettes de frein du support de l'étrier, sur les hors-bord et in-bord côtés du rotor. Placer une des plaquettes de frein contre le piston de l'étrier à l'intérieur de l'arrière de l'étrier.

4 Enrouler une pince en C autour de la plaquette de frein et la face arrière du boîtier de l'étrier. Serrer la pince en C pour comprimer le piston complètement. Jeter les vieilles plaquettes de frein loin. Retirer les pinces de retenue de plaquettes de frein du support d'étrier, à la main. Retirer les boulons de support d'étrier à l'arrière de la fusée d'essieu, au moyen d'un cliquet et la douille. Retirez le vieux rotor de frein à la main.

5 Installer un nouveau rotor de frein sur le G6, et le doigt serrer un seul écrou de roue contre la face du nouveau rotor. Pulvériser la surface du rotor d'un frein à aérosol pour nettoyer à fond les deux côtés du rotor. Installez le support d'étrier sur la voiture, puis serrer les boulons de montage avec votre cliquet et une douille. Nettoyer les canaux sur le support d'étrier où les plaquettes doivent être placés, à l'aide d'une brosse métallique. Installer une fine couche de graisse de l'étrier sur les lèvres tournées vers l'extérieur du support.

6 Installez les clips de retenue de plaquettes de frein sur le support d'étrier, à la main. Installez les nouvelles plaquettes de frein sur le support d'étrier, assurant que le "L" saillie métallique en forme est positionné uniquement sur le côté intérieur du rotor. "L" pièce métallique est en forme de l'indicateur d'usure de frein, et doit être situé à l'extrémité supérieure de la garniture de frein vers l'intérieur quand il est installé sur le véhicule.

7 Retirer les goupilles étrier de glissement des bottes en caoutchouc sur le dos de l'étrier. Trempez les tiges coulissantes dans votre bain de graisse de l'étrier, ou bien les enrober de graisse fraîche. Insérez les broches de nouveau dans les bottes en caoutchouc quand ils sont bien graissés. Retirer l'étrier du ressort hélicoïdal et l'installer sur les nouvelles plaquettes et rotor. Serrer les boulons de fixation étrier à 26 livres-pied avec une clé dynamométrique 1/2-inch-drive et la douille.

8 Répétez les étapes 2 à 8 pour compléter le rotor et le tampon de remplacement de l'autre côté de la G6. Retirer les écrous des faces des deux rotors, à la main.

9 Installez les roues avant sur le G6 et serrer les écrous de roue Snug avec un fer du pneu. Soulever la voiture hors des chandelles, puis retirez les stands de sous la voiture. Abaisser le G6 au sol et serrer les écrous de roue avant de la roue à 100 livres-pied avec votre clé dynamométrique et une douille d'écrou de roue.

dix Asseyez-vous dans le siège du conducteur du G6. Appuyez sur la pédale de frein sur les deux-tiers du chemin vers le bas, puis relâchez la pédale pendant 15 secondes. Appuyez sur la pédale de frein des deux tiers du chemin à nouveau vers le bas pour terminer rigidifier la pédale et pour asseoir les nouvelles plaquettes et disques ensemble.

11 Vérifier le niveau de liquide de frein dans le réservoir. Ajoutez du liquide jusqu'à la marque "Full" sur le réservoir, si nécessaire. Installer et serrer à la main le bouchon du réservoir.

Conseils et avertissements

  • Lors du remplacement des rotors, il est recommandé de remplacer les plaquettes de frein. Mise en place de nouvelles plaquettes de frein sur le système de freinage avec les nouveaux rotors permettra plus encore la longévité de rupture et une plus grande dans les nouveaux freins.
  • Ne jamais soulever un véhicule sur un terrain accidenté, car cela peut provoquer des prises et des chandelles à l'effondrement.