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Comment faire pour modifier un CV commun sur une Audi

Le joint de CV est un élément important de votre train d'entraînement qui fournit la puissance du train d'entraînement à l'essieu et les roues. Sur une Audi, deux joints de chaque côté, reposent sur les extrémités intérieures de l'essieu, relié au train d'entraînement au centre de la voiture. Chacun d'eux est protégé par une botte en caoutchouc, ce qui peut se fissurer à mesure qu'il vieillit et des fuites de graisse. Comme il fuit la graisse, vous entendrez extrémité avant de votre Audi faisant un bruit de cliquetis chaque fois que vous avez la roue tournait tout le chemin. Il est important de les remplacer sur votre Audi dès que vous entendez le bruit, comme un joint de CV échoué fera la voiture inconduisible.

Instructions

1 Retirez les bouchons du centre qui sont installés au centre de vos deux roues avant, puis desserrer et enlever le boulon qui se trouve dans le centre de chaque roue en utilisant votre 17 mm clé Allen.

2 Desserrer les écrous de roue sur les deux roues avant, mais ne les supprime pas.

3 Soulever chaque coin avant de la voiture en utilisant votre prise de parole, et de soutenir à l'aide de vos deux chandelles, puis retirez les écrous de roue sur les deux roues, et les enlever.

4 Retirez les deux boulons, taille 17 mm, qui sont assis sur la face arrière de chaque ensemble d'étrier de frein, et retirer l'étrier et le rotor des deux côtés.

5 Retirez le boulon d'extrémité de la tige de liaison vers le haut de l'endroit où l'ensemble de frein était, en utilisant votre clé de 16 mm et 13 mm prise sur les deux côtés.

6 Retirez le boulon en haut de vos bras supérieurs sur les deux côtés à l'aide de votre 16 mm clé ouverte et prise. Après vous desserrez l'écrou, vous devrez peut-être de frapper le boulon avec votre maillet en caoutchouc pour tapoter des extrémités du bras de commande.

7 Retirez les six boulons qui sont assis autour de la circonférence de l'essieu à la fin de l'initialisation CV en utilisant le bit hex carré triple 8 mm. Manœuvrer l'essieu de la voiture en le tirant vers le bas et en le tirant sur le moyeu de roue.

8 Placez l'axe dans le grand vice, et retirer le joint de CV en le faisant tourner avec la main. Retirez la vieille botte de CV en caoutchouc. Remplacez l'ancien joint CV avec le nouveau en le glissant en place, et d'emballer soigneusement avec de la graisse.

9 Faites glisser la nouvelle chaussure de CV sur l'essieu de sorte qu'il couvre l'articulation, et serrer le collier autour de la botte pour le fixer sur l'articulation.

dix Insérez l'axe dans le moyeu de la roue des deux côtés, puis l'aligner sur votre arbre de transmission et le fixer avec les six boulons à tête hexagonale triple-carrés.

11 Rebranchez les ensembles supérieur de bras de commande des deux côtés en appuyant sur le gros boulon à sa place et la fixer à l'aide de la douille de 16 mm et 16 mm clé ouverte.

12 Rebranchez le tirant se termine sur les deux côtés à l'aide de la clé ouverte de 16 mm et 13 mm douille.

13 Réinstaller les freins avec votre prise de 17 mm et les quatre boulons de 17 mm.

14 Monter les roues avant et visser les écrous de roue, mais ne pas les serrer tout le chemin sur.

15 Abaissez votre voiture, et réinstallez les boulons qui entrent dans le centre des deux roues avant. Serrez vos écrous, et réinstaller le centre de votre roue bouchons pour terminer l'installation.