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Comment faire pour obtenir plus de puissance pour une 2003 GSX-R 600

GSX-R600 de Suzuki a été loué pour le montant de l'agilité et de puissance emballé dans son cadre léger, ce qui en fait un éternel favori pour de nombreux motards du sport à travers le monde. Les actions de nombreux traits avec sa grande cousine 750 cc, principalement en raison du fait qu'il est construit avec un grand nombre des mêmes composants GSX-R600. Même avec ces accolades, les coureurs de sport continuent à chercher de nouvelles façons d'améliorer la puissance de sortie de leur moto. Bien que la puissance supplémentaire peut être eu avec des modifications coûteuses du moteur, en choisissant la bonne combinaison de composants de rechange peut fournir une augmentation significative avec un investissement relativement faible.

Instructions

1 Installez un carburant à injection électronique (EFI) contrôleur pour remplacer l'usine de programmation EFI de la moto, qui est davantage orienté vers l'économie de carburant et de contrôle des émissions. Vous vous sentirez des gains de puissance sur un stock moto complètement, comme le contrôleur EFI utilisera un programme d'injection de carburant sur la performance biaisée. En outre, la plupart des unités sont pré-programmés pour une grande variété de combinaisons rechange d'échappement et filtre à air. Plusieurs contrôleurs EFI sont disponibles qui fournissent une installation plug-and-play entre votre siège dans l'unité de contrôle électronique de GSX-R600 et les injecteurs de carburant logés sous le réservoir de gaz.

2 Remplacer le stock système d'échappement avec un système complet d'échappement haute performance. Tel qu'il est produit à partir de l'usine de Suzuki, le système d'échappement de la GSX-R600 est conçu pour réduire les émissions gazeuses et sonores à travers un convertisseur catalytique et une série de chambres appelé chicanes. Un système d'échappement de performance élimine beaucoup de ces chicanes et utilise de plus grands tuyaux de diamètre d'échappement pour fournir, une route à écoulement libre lisse pour les gaz usés à suivre. Cela se traduit en fin de compte en plus de pouvoir en aidant la traction à moteur dans une nouvelle charge de carburant plus rapide. L'installation nécessite l'élimination complète des carénages de la GSX-R600 et le système d'échappement.

3 Remplacez le filtre stock air avec un filtre à air à haut débit. A 2003 GSX-R600 utilise un filtre à air de l'élément de papier pour empêcher les contaminants de pénétrer dans le moteur. Malheureusement, le même filtre limite l'écoulement de l'air. Un filtre à haut débit permet simplement plus d'air dans la boîte à air, fournissant le moteur avec une charge plus grande. Vous pouvez trouver une augmentation significative de la puissance en utilisant un filtre à air à haut débit en liaison avec un contrôleur EFI et un système d'échappement de performance.

4 Installez un Timing Eliminator Retard (TRE) entre l'ECU du GSX-R600 et son câblage. Les ingénieurs de Suzuki programmé le système d'allumage de la GSX-R600 avec une fonction de sécurité qui limite la puissance de la moto dans les trois premiers engrenages. Autrement dit, l'allumage est retardé en tirant les bougies d'une fraction de seconde après le point de puissance maximale. A TRE agit en incitant l'ECU en pensant qu'il est en quatrième ou plus, ce qui empêche l'allumage de retard et de fournir une puissance maximale dans les six vitesses.