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Comment faire pour remplacer une pompe à eau sur une Ford Escort 1998

Comment faire pour remplacer une pompe à eau sur une Ford Escort 1998


Lorsque la pompe à eau cesse de fonctionner sur votre 1998 Ford Escort, il ne sera pas correctement circuler le liquide de refroidissement, et votre voiture va commencer à surchauffer. Les fuites autour de la pompe à eau est un signe révélateur que vous avez besoin de remplacer la pompe et le joint. Encore une autre façon de savoir que la pompe est mauvais est que s'il y a du jeu dans la poulie de la pompe à eau lorsque vous agitez, indiquant que le palier est tiré. Le processus de remplacement est pas très difficile, donc vous épargner un peu d'argent et de le fixer dans l'allée.

Instructions

1 Retirer la borne négative de la batterie avec une clé et vidanger le liquide de refroidissement du moteur dans un bac de récupération. La vanne de vidange est sur le radiateur dans le bas et peut être ouvert avec une clé.

2 Utilisez la clé pour enlever la courroie de distribution couvre puis tourner le vilebrequin avec un cliquet jusqu'à ce que l'encoche de distribution sur les lignes de vilebrequin avec la marque de synchronisation sur le moteur. Retirer la poulie de vilebrequin et le moyeu avec une douille et cliquet.

3 Marquez la direction de la courroie de distribution, ainsi que les marques de placement avec un crayon de marquage. Desserrez le tendeur de courroie de distribution avec la douille et cliquet et retirer la courroie de distribution.

4 Placez des cales de roue derrière les roues arrière et soulever la voiture avec un cric.

5 Retirez les boulons du support de la jauge d'huile de la pompe à eau avec la clé puis retirer les deux vis et le joint d'étanchéité du tuyau d'arrivée d'eau avec la clé.

6 Dévissez tous les boulons de la pompe à eau, sauf celui au sommet avec la douille et cliquet. Abaisser le véhicule vers le sol avec le cric et retirer les boulons restants de la pompe à eau.

7 Retirez tout matériau d'étanchéité restant de la surface de montage de la pompe à eau avec un grattoir pour décaper légèrement loin.

8 Placer un joint sur la nouvelle pompe à eau et l'installer sur le moteur. Visser les boulons supérieurs dans la pompe à main serré.

9 Soulever la voiture à nouveau avec le cric. Installez les boulons de la pompe d'eau restants et leur couple entre 14 et 19 lb-pi.

dix Installez les boulons sur le tuyau d'arrivée d'eau et de les serrer entre 14 et 19 lb-pi. Réinstaller le boulon sur le support de la jauge d'huile avec la clé. Abaisser la voiture vers le sol avec la prise.

11 Réinstaller la courroie de distribution selon les marques que vous avez faites lors de son retrait.

12 Réinstaller la poulie de vilebrequin, en veillant à aligner les marques de synchronisation sur le moteur et la poulie comme à l'étape 2. Réinstaller les couvercles de courroie de synchronisation et serrer les boulons avec la clé.

13 Versez du liquide de refroidissement dans le radiateur et le réservoir. Rebranchez la borne négative de la batterie et le serrer avec la clé.

14 Démarrez la voiture et l'amener à la température de fonctionnement. Vérifiez soigneusement le système pour toute fuite.

Conseils et avertissements

  • Ne jamais travailler sur le système de refroidissement, lorsque la voiture est chaud, pour éviter des brûlures graves.
  • Ne jamais vidanger le liquide de refroidissement sur le sol. Il est mauvais pour l'environnement, et de l'éthylène-glycol attire les chiens et les chats et est un poison.