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Comment faire pour remplacer une pompe à huile dans une Hyundai Santa Fe

La pompe à huile lubrifie le moteur en maintenant l'huile en circulation. Sans cette lubrification, le moteur ne serait pas exécuté. Une pompe à huile se trouve généralement dans le carter d'huile. Vous pouvez changer la pompe sur votre propre, à condition que vous pouvez augmenter en toute sécurité la voiture.

Instructions

Retirer la pompe Old Oil

1 Conduisez votre Hyundai Santa Fe vers le haut sur des rampes ou des ascenseurs. Vous pouvez utiliser un cric, mais bloquer les roues avant afin qu'ils ne roulent pas. Réglez la pause d'urgence afin que la voiture ne roule pas.

2 Égoutter l'huile moteur et retirez le câble négatif de la batterie. Sortez la courroie de distribution et le carter d'huile. Retirez le filtre à huile, le joint, le commutateur de pression d'huile, le support de filtre à huile et le joint.

3 Retirez le capuchon de bougie de la partie de la pompe à huile du boîtier avec l'outil 09213-33000. Insérez un tournevis 0,32 pouce dans le trou du bouchon tout en branchant le côté gauche du bloc moteur. Le tournevis doit aller au moins 2,4 pouces.

4 Retirez la pompe à engrenages, le boulon gauche d'arbre d'équilibrage du compteur et les boulons de cas avant. Notez les longueurs et les emplacements du boulon. Retirez le boîtier et le joint et les deux arbres d'équilibrage du compteur du bloc.

5 Séparer le couvercle de la pompe à huile et les engrenages de l'affaire. Retirer le tournevis du trou du bouchon et retirer le pignon de pompe entraînée et le boulon d'arbre d'équilibrage de compteur de gauche. Retirez le couvercle de la pompe à huile du carter.

Installer une nouvelle pompe à huile

6 Mettez dans les engrenages de la pompe d'huile et vérifier le jeu de pointe pour les engrenages avec une jauge d'épaisseur. Utilisez les spécifications suivantes: le pignon d'entraînement de valeur standard devrait être 0,0063 à 0,0083 pouces; l'engrenage entraîné de valeur standard devrait être 0,0071 à 0,0083 pouces; l'engrenage limite d'entraînement devrait être 0,0098 pouces; et l'engrenage limite entraînée devrait être 0,0098 pouces.

7 Mesurer le jeu latéral des roues dentées avec une jauge d'épaisseur. Ils doivent mesurer selon les spécifications suivantes: le pignon d'entraînement de valeur standard devrait être 0,0031 à 0,0055 pouces; l'engrenage entraîné de valeur standard devrait être 0,0024 à 0,0047 pouces; l'engrenage limite d'entraînement devrait être 0,0098 pouces; et l'engrenage limite entraînée devrait être 0,0098 pouces.

8 Aligner l'engrenage de synchronisation des marques après l'application de l'huile moteur neuve sur deux roues. Insérez le boîtier de la pompe à huile et installer le joint d'huile dans le boîtier. Placez l'outil 09214-32100 sur la face avant du vilebrequin, puis appliquer de l'huile à l'extérieur de l'outil d'aide à l'installation de l'affaire.

9 Installez un nouveau joint de carter avant et serrer les boulons de la bride à 14 à 20 lb-pi. Mettez un tournevis 0,32 pouce dans le trou du bouchon au moins 2,4 pouces. Assurez-vous que l'arbre est en place et installer le boulon.

dix Insérez un joint torique sur la rainure du boîtier avant. Ajouter le cas de bouchon et le serrer à 14 à 20 lb-pi. Installez l'écran de l'huile et le joint. Mettez dans le commutateur du carter d'huile et la pression d'huile avec une douille profonde de 24 mm pour cela. Appliquer le joint d'étanchéité liquide sur les filets avant d'installer et serrer à 6 à 9 lb-pi. Mettre la courroie de distribution avant.

11 Remplir le carter jusqu'au niveau correct. Démarrez votre moteur Hyundai Santa Fe et vérifier les fuites.