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Comment faire pour remplacer une pompe à huile HI Pression 1999 7.3L

Le moteur Power Stroke de 7,3 litres que Ford fabriqué de 1995 à 2002 est un moteur diesel et dispose d'un turbocompresseur généralement. Il est plus fréquent chez les lourds camions Ford de cette période, et est le moteur standard pour 1999 Ford F350 Super Duty avec quatre roues motrices. Ce moteur a besoin d'une pompe à huile à haute pression, qui est monté directement sur le bloc-cylindres. La procédure de remplacement de la pompe à huile sur un moteur de 7,3 litres 1999 nécessite l'élimination du radiateur et l'amortisseur de vilebrequin.

Instructions

1 Débranchez le câble négatif de la batterie avec une clé à douille pour empêcher quiconque de démarrer le moteur. Placez un bac de récupération pour le liquide de refroidissement sous la vidange du radiateur et ouvrir le drain. Laisser le liquide de refroidissement se vidanger dans le bac de vidange et remplacer le bouchon de vidange.

2 Retirer les dispositifs de retenue pour le conduit d'admission d'air avec un outil de levier approprié et détacher le conduit d'admission d'air à partir du support de radiateur. Déconnecter le vase d'expansion au-dessus du radiateur avec une clé à douille et retirez le couvercle pour le renfort de support de radiateur.

3 Débranchez le ventilateur de refroidissement et son linceul du moteur. Détacher les tuyaux du radiateur et retirer les boulons de fixation du radiateur avec une clé à douille. Retirer le radiateur du véhicule.

4 Soulever le véhicule avec un cric et d'appuyer sur les chandelles. Déconnecter le couvercle du carter de volant avec une clé à douille et maintenir le volant en place avec un outil de maintien approprié. Retirez le boulon de fixation pour le boulon de poulie de vilebrequin et débrancher la poulie. Détacher l'amortisseur de vibrations du vilebrequin du moteur.

5 Assembler l'étape Adapter Plate D80L-630-A, Damper Wear Détachant T94T-6379-AH1, Gardant Collet manches T77F-7025-C, Remover Tube T77J-7025-B et Forcing Screw T84T-7025-B à l'amortisseur de vilebrequin. Serrer la vis de force pour tirer la bague d'usure de l'amortisseur du moyeu.

6 Retirez les boulons de fixation qui fixent la pompe à huile sur le bloc cylindre avec une clé à douille. Détacher le boîtier de la pompe à huile et son joint carré du bloc-cylindres.

7 Installez la nouvelle pompe à huile et le joint sur le bloc-cylindres. Serrer ses boulons de fixation à 14 ft. Lbs avec une clé dynamométrique. Terminez l'installation de la pompe à huile en effectuant les étapes 2 à 5 dans l'ordre inverse. Connectez la borne négative de la batterie avec une clé à douille. Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'huile.