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Comment faire pour réparer une pompe à eau Ford Explorer

La pompe à eau dans votre Ford Explorer est responsable pour pousser le liquide de refroidissement à travers le moteur pour maintenir une température de fonctionnement du moteur en toute sécurité. Une pompe à eau ne peut causer le moteur de votre explorateur surchauffe. Dans les cas extrêmes, cela peut causer de graves dommages au bloc moteur. Si la pompe à eau dans votre explorateur doit être remplacé, acheter un nouveau à partir d'un magasin de pièces d'automobiles ou concessionnaire Ford.

Instructions

1 Retirez le câble négatif de la batterie, à l'aide d'une clé pour desserrer le câble du terminal.

2 Placez un bac de récupération propre sous le bouchon de vidange du radiateur. Dévissez le bouchon du radiateur. Poussez un petit morceau de 3/8 pouces de diamètre tuyau sur le bouchon de vidange sur le radiateur. Utilisez une paire de pinces pour tourner le bouchon de vidange, le desserrant. Permettre à la totalité du liquide de refroidissement pour évacuer du radiateur.

3 Retirez les boulons de fixation du carénage du ventilateur du radiateur en utilisant une clé ou une douille et cliquet. Faites glisser le capot vers le moteur pour le libérer du radiateur. Retirer le capot du compartiment moteur. Retirez le ventilateur de refroidissement des boulons qui fonctionnent à l'ensemble d'embrayage de montage. Tirez le ventilateur de refroidissement libre du compartiment moteur.

4 Desserrez les boulons sur la poulie de la pompe à eau. Tourner le boulon de tension sur le galet tendeur dans le sens antihoraire pour desserrer la tension de la courroie d'entraînement. Retirer la courroie d'entraînement des poulies. Tirer la poulie de pompe à eau sur le support de montage et à l'extérieur du compartiment moteur.

5 Desserrez les colliers de serrage avec un tournevis à tête plate et retirez les tuyaux de la pompe à eau de la pompe à eau. Retirer les boulons de fixation de la pompe à eau du moteur. Il y aura entre neuf et 12 boulons de fixation de la pompe.

6 Nettoyer les restes de l'ancien joint du moteur zone de montage avec un couteau à mastic ou joint racleur. Nettoyer les surfaces du moteur zone et la zone de montage de la pompe à eau avec un diluant à peinture ou de l'acétone sur un chiffon propre monture.

7 Appliquer le joint d'étanchéité sur le moteur zone de montage. Appliquer un mince cordon de joint d'étanchéité à la zone de montage de la pompe à eau. Positionner la pompe à eau avec précaution et placez quelques boulons de montage tout en maintenant solidement en place.

8 Installez les boulons de fixation restants et leur couple à la spécification du fabricant selon le moteur est dans votre Explorer. Rattacher les tuyaux de la pompe à eau et les fixer avec des colliers de serrage.

9 Remplacer la poulie de la pompe à eau et fixer les boulons de montage. Serrer les boulons avec une douille et cliquet. Serrer les boulons à 15 pieds-livres avec une clé dynamométrique. Réinstaller la courroie d'entraînement à travers les poulies dans le même chemin que vous l'avez retiré. Serrer la vis de tension sur le galet tendeur en tournant dans le sens horaire pour serrer la courroie d'entraînement jusqu'à ce qu'il soit sécurisé sur les poulies.

dix Réinstaller le ventilateur de refroidissement, en le fixant avec la vis de fixation. Serrer la vis de fixation à la spécification du fabricant en fonction de l'année de votre Explorer. Réinstallez le capot du ventilateur et le fixer avec les boulons de fixation.

11 Remplir le radiateur et le système de refroidissement avec un mélange 50-50 d'antigel et d'eau. Remplir le réservoir de liquide de refroidissement au niveau inférieur. Remplacer le bouchon du radiateur et essai de fonctionnement du moteur.