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Comment faire pour résoudre basse pression d'huile dans un Chevy 305

Comment faire pour résoudre basse pression d'huile dans un Chevy 305


Le système d'huile est un élément crucial de tout moteur, y compris le moteur de CI Chevrolet 305. Un manque de (indiqué) la pression d'huile peut être causée par plusieurs choses --- à partir d'une pression d'huile défectueux simple, unité d'envoi à paliers ou tige échoué.

/ Aucune indication de basse pression

Ne pas faire fonctionner le moteur sans vérifier la cause de l'avertissement: il peut être un problème simple ou il peut être quelque chose de grave. Les moteurs ayant un kilométrage élevé sont sujettes à la pression d'huile réduite de l'usure normale des composants internes. Toutefois, si le moteur a commencé à faire des bruits inhabituels (claquant, tic-tac ou frapper des sons), il est une situation qui nécessite une attention immédiate.

Isoler Problèmes Instrument

Tout d'abord, vérifiez le niveau d'huile correct. Si le moteur semble fonctionner normalement sans bruits inhabituels, l'instrumentation peut être défectueuse. Une unité d'émission (un «capteur» près du filtre à huile) envoie un signal électrique à la lumière de la jauge ou d'avertissement. Avec la touche marche / moteur, débrancher le fil de l'unité d'envoi (situé près du filtre à huile) et observer la jauge --- il doit rester à zéro. Si bon, la jauge peut être isolé. Ensuite, tester la jauge (encore une fois, la clé sur le moteur / off) par terre l'extrémité du fil à une partie métallique de la voiture. Si bon, il faut lire la pression zéro lorsque la terre.

Diagnostic mécanique

Si le capteur / indicateur fonctionne correctement, une jauge mécanique doit être installé à la place du capteur électrique pour déterminer avec précision la pression d'huile exacte. Si les lectures sont faibles, le problème peut être un filtre à huile bouché ou restreint --- remplacer le filtre et vérifier. Si la basse pression accompagne des bruits anormaux de moteur, la cause probable est le manque d'huile, l'augmentation des jeux de palier, la pompe à huile défectueuse, roulements endommagés ou une restriction du débit d'huile de retour à la casserole puisard / huile.