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Comment faire pour restaurer en bois Bateaux Oyster

bateaux d'huîtres en bois sont soumis à de nombreuses contraintes et les activités qui peuvent accélérer l'usure du navire. Les bateaux en bois en général prennent une bonne partie de l'entretien de rester en état de navigabilité. Bois rot, calfeutrage retrait et électrolyse mangé ongles sont le fléau de tous les bateaux en bois. Le poids supplémentaire de la plate-forme de ostréiculture, couplé avec le stress de soulèvement de la drague sur-300 livre-plus un autre 200 à 300 livres de captures peut rapidement épuiser le bateau et le gréement.

Instructions

Restauration de la coque

1 Haul le bateau hors de l'eau et le bloquer sur une surface ferme. Grattez et la pression laver toute la croissance marine du fond de la coque. Inspectez la coque, à l'intérieur et à l'extérieur, pour des signes de fuites dues à un mauvais calfeutrage et bout à bout-blocs. Vérifiez les zincs d'érosion et de les remplacer si nécessaire.

2 Inspectez le planking et remplacer les planches qui sont endommagés ou pourris. Creusez le pauvre calfeutrage sur les articulations avec un cure-dent. Remplacer le mauvais calfeutrage avec du coton calfeutrage frais. Conduire le calfeutrage dans les joints à l'aide d'un fer à calfeutrage et calfeutrage marteau. Peindre les coutures avec une couche de peinture extérieure Killz et une brosse de détail. Laissez la peinture sécher ensuite plafonner les coutures avec un bon mastic polyuréthane et pistolet à calfeutrer.

3 Inspectez les clous bout à bout bloc. Tirez quelques clous de chaque côté du bateau avec un extracteur et d'un marteau et de rechercher des signes d'électrolyse sur les ongles. Remplacer tous les clous si l'un d'entre eux semblent mangé ou érodée. Vérifiez les trous "de malades de fer» dans le cul-blocs. Fer trous malades auront une zone noire qui entoure les trous des clous. Ceci indique un transfert minéral entre les ongles et le bois. Remplacer les fesses-blocs et utiliser des clous de qualité marine anneau queue frais pour les fixer. Peindre le fond avec une peinture anti-fouling de qualité marine. Ne pas peindre les zincs.

4 Vérifiez les bateaux de course lumières et d'autres systèmes électriques. Toutes les lumières doivent travailler, pour inclure des panneaux vitrés, sternlight, feu de mât et de la lumière de la pêche (vert sur le dessus du mât). Veiller à ce que les lumières et la radio VHF (s) ont leur propre circuit de courant continu et le disjoncteur séparé des autres systèmes sur le bateau.

5 Vérifiez l'hélice (roue) pour les dommages et les piqûres. Retirez la roue et le prendre à un magasin de roue à carénée (lissé) et équilibré. Inspecter la roue pour l'électrolyse. Zincs peuvent être ajoutés à l'arbre d'entraînement pour protéger la roue de l'électrolyse. Remplacer le lin dans les presse-étoupe sur l'arbre de transmission et rudderpost. Creusez le vieux lin avec un cure-dent et restuff les boîtes avec du lin frais.

Restauration du Rig

6 Inspecter toutes les soudures sur le gréement. Meulez des soudures faibles ou brisés et ressouder avec une pénétration de la soudure à 100 pour cent chaque fois que possible. Vérifiez tous les blocs et les poulies d'usure et les graisser bien chaque fois que possible.

7 Vérifiez le fonctionnement du treuil de pont. Veiller à ce que le mécanisme d'arrêt ou de blocage fonctionne librement et facilement. Graisser tous les raccords sur le treuil avec un pistolet à graisse. Vérifier le niveau de fluide hydraulique et de l'état et remplacer si elle regarde ou les odeurs de brûlé ou a l'eau mélangée dedans. Vérifiez l'épaisseur du matériau de friction sur le treuil et le remplacer si elle est usée ou endommagée.

8 Inspecter la drague et de la chaîne de remorquage pour usure. Ces composants sont en contact avec le récif d'huîtres et sont soumis à une usure accélérée. Serrer tous les manilles et les connecteurs et les remplacer d'elles sont endommagées ou déformées. Veiller à ce que le sac de dragage ou le panier est en bonne forme sans trous de plus de deux pouces présente. Attachez ou souder le sac ou un panier, respectivement, jusqu'à ce que tous ces trous sont réduits à deux pouces ou moins.

Conseils et avertissements

  • Utilisez un chantier de travail pour transporter et stocker le bateau pendant que vous travaillez dessus. La plupart des chantiers auront un personnel qualifié sur place pour aider avec des questions ou des problèmes que vous pourriez avoir.