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Comment faire pour supprimer l'arrière Rotors de frein sur l'Acura TL 2001

L'Acura TL née en 1996 comme le remplacement tant attendu pour la légende. L'Acura 3.2TL 2001, comme la plupart des autres voitures haut de gamme de luxe, est venu standard avec des freins à disque avant et arrière. Cela permet une puissance de freinage optimale et la stabilité, les freins à disque arrière tiennent le devant de la voiture devant embardées dans des conditions de freinage difficiles. Remplacement des rotors arrière sur le 3.2TL 2001 n'est pas une tâche difficile, mais elle exige un outil spécial pour comprimer le piston de l'étrier - vous pouvez louer cet outil à partir d'un magasin de pièces d'automobiles, si vous ne souhaitez pas acheter un.

Instructions

Suppression

1 Dévissez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et siphonner environ la moitié du liquide de frein du maître-cylindre avec une poire à jus propre. Transférer le liquide siphonné à un petit récipient.

2 Desserrer les écrous de roue arrière de l'Acura avec un cliquet et la douille, mais ne les supprime pas. Soulever l'arrière du véhicule avec une prise de parole, et la prise de diapositives se tient sous les bras inférieurs arrière. Abaisser le véhicule sur le cric. Retirer les écrous de roue et tirez les roues des moyeux arrière.

3 Retirez les deux boulons de l'étrier avec un cliquet et la douille, tout en maintenant les broches de l'étrier stable avec une clé de combinaison. Tirez l'étrier et retirez le support d'étrier, et l'accrocher à un élément de suspension à proximité avec un cordon élastique.

4 Tirez sur les plaquettes de frein de l'étrier de l'étrier.

5 Retirez les deux boulons du support d'étrier avec un cliquet et la douille, et tirer le support d'étrier du moyeu arrière. Tirez le rotor du moyeu arrière. Si le rotor est bloqué au moyeu, tapoter légèrement l'arrière de celui-ci avec un maillet en caoutchouc jusqu'à ce qu'il soit libre.

6 Répétez les étapes 3 à 5 pour retirer le rotor de l'autre côté de la TL.

Installation

7 Définir un nouveau rotor sur le moyeu arrière. Réglez le support d'étrier en place sur le moyeu arrière et serrer à la main les boulons du support d'étrier. Serrer les boulons du support d'étrier à 29 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

8 Tirez les vieilles pantoufles pad - les cales métalliques - sur le support d'étrier et jetez-les. Appuyez sur de nouvelles pantoufles pad dans le support d'étrier; ils sont formés et ne peuvent tenir dans une seule direction, les pantoufles pad font partie du kit de matériel de frein. Faites glisser de nouvelles plaquettes de frein dans le support d'étrier.

9 Comprimer le piston de l'étrier en utilisant un outil de piston d'étrier. Ce processus varie, en fonction du style de l'outil utilisé, mais l'idée est de tourner l'étrier piston dans le sens horaire pour l'enfoncer dans l'étrier. Une fois que vous compressez complètement le piston, en utilisant l'outil de piston d'étrier pour faire tourner le piston jusqu'à ce que les encoches en elle aligne avec les languettes à l'arrière de la plaquette intérieure.

dix Réglez l'étrier arrière sur le support d'étrier et serrer à la main les boulons de l'étrier. Serrer chaque boulon d'étrier à 17 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket, tout en maintenant son axe d'étrier respectif stable avec une clé de combinaison.

11 Répétez les étapes 1 à 4 pour remplacer le rotor de l'autre côté de la TL.

12 Réinstaller les roues arrière sur les moyeux arrières et de la main-serrer les écrous de roue arrière. Soulever la TL du cric se tient avec un cric et retirez les chandelles. Abaisser le TL au sol. Serrer les écrous de roue, dans un motif entrecroisé, à 80 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket.

13 Appuyez et relâchez la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce que la pédale est ferme. Vérifiez le niveau du liquide dans le réservoir du maître-cylindre et le remplir à la ligne "Max" avec DOT 3 liquide de frein. Serrer le bouchon sur le réservoir du maître-cylindre.