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Comment faire pour supprimer le collecteur d'échappement sur un 2004 Mazda 6 3.0 Liter

Les 2004 Mazda 6S est venu avec un 3,0 litres à six cylindres et une transmission manuelle à cinq vitesses. Le 3.0-litre a deux collecteurs d'échappement; une pour la tête de cylindre gauche et un pour la droite. Vos collecteurs d'échappement ont les convertisseurs catalytiques construits en eux, afin de remplacer soit le collecteur d'échappement avec tout sauf une partie OE style vous causer à l'échec des tests d'émissions et peuvent causer des problèmes de performance. Le procédé d'élimination de chaque côté est presque le même, mais il faudra un outil spécial pour retirer les capteurs d'oxygène.

Instructions

Suppression

1 Garez le véhicule sur une surface plane et mettre le frein de stationnement. Soulevez le capot du véhicule et le soutenir avec la tige prop de la hotte. Soulevez l'avant du véhicule dans l'air avec le cric et placer les chandelles sous le berceau avant. Abaisser le cric jusqu'à ce que le véhicule repose solidement sur les chandelles. Laisser le moteur refroidir complètement avant de continuer.

2 Retirez le bouchon de remplissage d'huile et de le mettre de côté. Soulevez les coins du couvercle du moteur avec précaution pour retirer le couvercle du moteur du moteur, et le mettre de côté. Installez le bouchon de remplissage d'huile. Desserrer les colliers de tube d'admission d'air au niveau du corps de papillon et le capteur de débit massique d'air avec la douille et cliquet. Retirer le tube d'admission d'air de la zone du moteur.

3 Tracer le pigtail du capteur d'oxygène pour les deux collecteurs capteurs montés dos à l'endroit où ils se connectent au faisceau moteur. Pincez la patte de verrouillage et tirez les connecteurs. Retirer les capteurs d'oxygène à partir des collecteurs d'échappement avec le connecteur du capteur d'oxygène et cliquet. Appliquer de la chaleur à la torche au propane sur la base de la zone de montage du capteur si les capteurs ne se desserre pas facilement. Définissez les capteurs d'oxygène de côté.

4 Desserrez le raccord du tube de recirculation des gaz d'échappement sur le collecteur d'échappement droite et vanne EGR avec la clé de ligne. Retirer le tube EGR et le mettre de côté. Desserrez, mais ne retirez pas les écrous de fixation des collecteurs d'échappement à chaque tête de cylindre avec la douille et cliquet. Desserrez l'extrême droite boulon sur le collecteur d'échappement à droite avec la clé boîte-end.

5 Couchez sous le véhicule et suivre le système d'échappement vers l'endroit où il rencontre les collecteurs d'échappement. Déposer le collecteur d'échappement pour écrous des tuyaux vers le bas avec la douille et cliquet.

6 Retirer les écrous gauche du collecteur d'échappement et les mettre de côté. Tirez sur le collecteur d'échappement gauche loin du moteur légèrement et le sortir de la baie du moteur. Retirez le collecteur d'échappement gauche et le collecteur des joints de tube de descente.

7 Retirer les bons écrous du collecteur d'échappement et les mettre de côté. Desserrez l'extrême droite boulon de collecteur d'échappement suffisante pour séparer le boulon de la culasse avec la clé boîte-end. Incliner le collecteur d'échappement tout de suite à partir du support d'alternateur et soulevez-le loin de la descente. Retirer l'extrême droite boulon du collecteur d'échappement.

Installation

8 Placer un collecteur d'échappement boulon de fixation dans l'extrême droite trou sur le collecteur d'échappement à droite et mettre le nouveau joint de collecteur d'échappement en place. Faites glisser le collecteur d'échappement juste derrière le support de l'alternateur et en position. Installez les boulons du collecteur d'échappement droit restant lâche.

9 Réglez le joint gauche du collecteur d'échappement en place et abaisser le collecteur d'échappement à la descente d'échappement. Installer les boulons gauche du collecteur d'échappement lâche.

dix Couchez sous le véhicule et installer le collecteur à Tuyeau joints sur les deux goujons de collecteur d'échappement. Manœuvrer la descente sur chaque collecteur d'échappement et installer les écrous de fixation. Serrer le collecteur à Tuyeau écrous entre 29 et 37 livres-pied avec la clé dynamométrique.

11 Serrer les boulons à gauche du collecteur d'échappement 14 à 19 livres-pied dans l'ordre suivant: en haut au centre, centre en bas, en bas à gauche, en haut à droite, en haut à gauche et en bas à droite. Serrer les boulons à droite du collecteur d'échappement à 14 à 19 livres-pied dans la séquence suivante: Centre de haut, au centre en bas, en bas à droite, en haut à gauche, en haut à droite et en bas à gauche.

12 Installer le tube EGR vers la soupape EGR et du collecteur d'échappement; serrer les raccords à entre 26 et 33 pieds-livres. Nettoyez les fils du capteur d'oxygène avec la brosse métallique, puis enrober les fils de capteur d'oxygène avec le composé anti-grippage. Installer les capteurs d'oxygène dans les collecteurs d'échappement. Serrer les capteurs d'oxygène à 22 à 35 livres-pied avec la clé dynamométrique et la prise du capteur d'oxygène.

13 Installez le tube d'admission d'air sur le corps de papillon et le capteur de débit massique d'air. Serrer les colliers avec la douille et cliquet. Retirez le bouchon de remplissage d'huile moteur et mettre le couvercle du moteur en position. Appuyez légèrement sur le couvercle du moteur pour le fixer en place. Installez le bouchon de remplissage d'huile.

14 Soulevez l'avant du véhicule du cric se tient avec la prise de parole. Retirer les chandelles sous le véhicule. Abaisser le véhicule au sol et enlever le cric.

Conseils et avertissements

  • Ne tentez pas de tout travail du système d'échappement jusqu'à ce que le moteur et l'échappement ont complètement refroidi.