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Comment faire pour supprimer le pouvoir de direction Ceinture D'un Accord '98

L'Accord est une marque de la voiture familiale Honda de taille moyenne. Le 1998 à 2002 Accord ont été une partie de la sixième génération de Honda de voitures. L'Accord de 1998 est livré en standard avec un moteur 4 cylindres de 2,3 litres qui produit 135 chevaux. Le moteur de 2,3 litres est équipé de courroies d'entraînement qui exploitent des accessoires du moteur tels que la pompe de direction assistée, l'alternateur et le compresseur de climatisation. Inspecter les courroies d'entraînement sur une base cohérente et remplacer les courroies au premier signe de dommages.

Instructions

1 Parc de la Honda Accord 1998 et arrêter le moteur. Régler le frein de stationnement et ouvrir le capot. Attendre que le moteur refroidir avant de travailler à proximité du compartiment moteur.

2 Localisez la pompe de direction assistée sur le côté supérieur du passager du moteur. Desserrer le boulon de pivot de la partie inférieure du support de pompe de direction assistée avec un cliquet et une douille.

3 Desserrer le boulon de support coulissant sur le dessus de la pompe de direction assistée avec un cliquet et une douille.

4 Insérez l'extrémité d'une barre de levier entre la face supérieure de la pompe de direction assistée et le côté supérieur du support de pompe de direction assistée. Tirer vers le bas sur la barre de levier pour que le boulon de support coulissant desserré pour glisser à travers le support de diapositives et relâcher la tension de la courroie. Une fois que la ceinture est assez lâche, le retirer de la pompe de direction assistée poulie et la poulie de vilebrequin. Tirez la ceinture sur le compartiment moteur. Laissez le levier en place.

5 Enrouler la nouvelle courroie autour de la poulie de vilebrequin et la pompe de direction assistée poulie. Soulever vers l'arrière sur la pompe de direction assistée avec un levier pour faire glisser le boulon de support coulissant desserré par la glissière et pour serrer la ceinture. Une fois que la ceinture est serrée, positionner la barre de levier de sorte qu'il maintient la tension sur la courroie pendant que vous serrez le boulon de pivot de direction assistée supérieure à 16 livres-pied avec la clé dynamométrique et socket. Serrer la vis de pivot à 16 pieds-livres. Retirer la barre de levier.

6 Inspectez la courroie pour vous assurer qu'il est à l'intérieur de la rainure sur le vilebrequin et direction assistée poulies de pompe. Vérifiez la tension de la courroie en poussant vers l'intérieur sur la ceinture avec votre main. La ceinture ne devrait pas avoir plus d'un demi-pouce de la déviation à sa plus longue durée. En d'autres termes, la bande ne doit pas avoir plus d'un demi-pouce de mou dedans. S'il y a plus d'un demi-pouce de mou, desserrer les deux boulons sur la pompe de direction assistée et répétez l'étape 5.

7 Démarrez le moteur et inspecter la pompe courroie de direction assistée avec le moteur en marche pour vous assurer qu'il reste assis à l'intérieur des deux poulies. Laisser tourner le moteur pendant environ 30 secondes, puis éteignez le moteur. Vérifier la tension de la courroie avec votre main. Ajuster au besoin pour maintenir la demi-pouce de déviation de la ceinture. Fermez le capot.

Conseils et avertissements

  • Il est également un outil de traction-contrôle ceinture qui peut être utilisé pour vérifier la tension de la courroie. Cet outil, ainsi que les ceintures, peut être trouvé à la plupart des magasins de pièces automobiles.
  • Si la ceinture est pas correctement serré, il peut se glisser hors des poulies lorsque le moteur est en marche et amener les accessoires du moteur d'arrêter de travailler.