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Comment faire pour supprimer le rotor sur une Ford Expedition



Le Ford Expedition a quelques disques de frein plutôt lourdes, qui sont nécessaires pour arrêter un véhicule qui pèse près de trois tonnes. Lorsque vous effectuez un travail de frein sur une expédition, retirer les plaquettes de frein est un must, soit pour l'usinage ou de remplacement. Lorsque vient le temps d'enlever les rotors, vous pouvez vous retrouver dans le besoin d'un grand coup de marteau morts. Si les rotors ne sont pas enlevées pendant un certain temps, ils peuvent se lier avec le moyeu d'essieu, ce qui rend leur enlèvement un ours d'un emploi.

Instructions

1 Assurez-vous que le frein de stationnement est engagé, mettez vos lunettes de sécurité sur et desserrer les écrous de roue avec la clé à ergot.

2 Faites glisser la prise en dessous et soulever le véhicule jusqu'à ce que vous pouvez soutenir en toute sécurité avec les deux chandelles. Il est préférable de placer les chandelles sous le cadre, si possible.

3 Retirer les écrous de roue avec la clé à ergot et les mettre de côté. Tirez la roue off et le mettre hors de la voie ainsi.

4 Retirez les boulons de l'étrier avec le jeu de douilles. Si elle a été pendant quelque temps puisque les étriers ont été enlevés, vous devrez peut-être utiliser une barre de coupe pour obtenir les boulons out.

5 Tirez le étrier de frein et de la route et laissez-le reposer sur le bras de commande ou du ressort à lames. Ne jamais laisser l'étrier pendre de la ligne de frein car cela peut causer la conduite de frein à fuir la prochaine fois qu'il est mis sous pression, ce qui se traduira par une défaillance des freins lorsque vous essayez d'arrêter.

6 Si les rotors ne glissent pas à la main, prenez quelques balançoires au chapeau de rotor avec le coup mort marteau et essayer à nouveau. Répétez jusqu'à ce que le rotor glisse.

Si le marteau ne se desserre pas les rotors, insérer les boulons ½ pouces dans les trous du support d'étrier. Placez les écrous sur le côté du rotor des boulons et serrer les boulons vers le bas jusqu'à ce qu'elles touchent l'arrière du rotor. Serrez-les autant que possible afin qu'ils appliquent une pression sur le côté arrière du rotor. Une fois qu'ils sont serrés, frapper à nouveau le chapeau de rotor avec le coup mort marteau. Si elles ne parviennent pas encore à se détacher, desserrer les boulons, faire tourner le rotor de 180 degrés et répéter jusqu'à ce que le rotor apparaît lâche.

Conseils et avertissements

  • Si le rotor a un écrou de roi dans le centre, ce qui est le cas avec certaines expéditions de modèles plus anciens, vous devrez enlever la goupille de l'écrou de roi, puis dévisser l'écrou de roi avant que le rotor se détache.