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Comment faire pour supprimer les Etriers d'une Chevy Suburban 2002

Le Suburban est loin-et-loin le SUV plus longue dans les files d'attente GMC et Chevrolet. Il est arrivé en 1936 comme un camion de panneau modifié. La prochaine plus proche de l'âge du Suburban est le grand format Blazer, qui a duré 25 ans avant Chevy a changé son nom pour The Suburban 2002 est en deux versions "Tahoe.": 1500 et 2500. Modification des étriers de frein est le même processus simple sur les deux camions. Après avoir remplacé les étriers, vous devez purger le système de freinage.

Instructions

Suppression

1 Dévissez le bouchon du réservoir du maître-cylindre et siphonner environ la moitié du liquide de frein avec une poire à jus propre. Transférer ce fluide à un petit récipient.

2 Desserrez les écrous de roue avant ou arrière, en fonction de si vous remplacez les étriers avant ou arrière, avec un cliquet et la douille. Soulever l'avant ou l'arrière du SUV, selon ce que les étriers vous remplacez, avec une prise de parole et la prise de diapositives se tient sous les longerons du véhicule. Abaisser le Suburban sur le cric. Retirer les écrous de roue et tirez les roues du Suburban.

3 Positionner un C-clamp de 8 pouces sur l'étrier de frein, de sorte que la partie fixe touche l'arrière de l'étrier et la partie de vis touche la plaquette de frein extérieure. Serrer la pince en C jusqu'à ce qu'il cesse de se déplacer, ce comprime le piston de l'étrier interne. Desserrez la pince en C et retirez l'étrier.

4 Enroulez un chiffon propre et sans peluches autour du centre de la durite de frein en caoutchouc pour l'isoler. Sceller le tuyau en fermant un ensemble de pinces de verrouillage sur un chiffon propre et non pelucheux. Cela empêche la perte de l'excès de liquide et l'introduction de l'air.

5 Faites glisser un bac de récupération sous l'étrier. Retirez le boulon banjo étrier de tuyau avec une clé à cliquet et la douille. Tirez le flexible de frein de l'étrier et jetez les deux rondelles en laiton.

6 Retirez les deux boulons de broches de guidage étrier avec un cliquet et la douille, et tirez l'étrier hors de son support.

7 Répétez les étapes 3 à 6 pour retirer l'étrier de l'autre côté du Suburban.

Installation

8 Nettoyer la graisse usagée hors les boulons de broches de guidage de l'étrier avec un chiffon propre et non pelucheux, si réinstallant l'ancien étrier. Appliquer une couche généreuse de graisse de frein à disque sur les parties lisses des broches de guidage - ne pas obtenir la graisse sur la partie filetée des broches. Sur un nouveau calibre, appliquer de la graisse sur les nouveaux boulons de broches de guidage de l'étrier qui est venu avec l'étrier.

9 Réglez l'étrier sur le support d'étrier. Faites glisser les broches de l'étrier dans l'étrier et le support d'étrier, et de la main-serrer les boulons de broches de guidage de l'étrier. Serrer les boulons de broches de guidage de l'étrier avant à 80 pieds-livres avec une clé dynamométrique et socket. Sur l'étrier arrière, serrer les broches de guidage de l'étrier à 31 pieds-livres sur Suburban 1500 ou 80 livres-pied sur un Suburban 2500.

dix Définir une nouvelle rondelle en laiton - inclus avec l'étrier - sur le boulon banjo de boyau de frein. Insérez le boulon banjo à travers le trou de boulon de la durite de frein et mettre l'autre rondelle en laiton sur le boulon banjo. Retirez le bouchon en plastique sur le trou d'entrée de la nouvelle étrier et serrer à la main le boulon banjo dans le trou d'entrée.

11 Serrer la vis creuse à 30 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket. Dégagez la pince de verrouillage du flexible de frein.

12 Répétez les étapes 1 à 4 pour installer l'étrier de l'autre côté du Suburban.

Bleeding les freins

13 Remplissez le maître-cylindre de frein à sa ligne "Max" avec des produits frais DOT 3 du liquide de frein. Maintenir le réservoir du maître-cylindre de manquer de liquide tout au long du processus de saignement.

14 Soulever le côté de la camionnette non soulevé dans la section intitulée «Dépose» avec une prise de parole, et la prise de position se trouve sous les rails du châssis. Abaisser le Suburban sur le cric.

15 Trouver le robinet de purge - le mamelon métallique de ¼ de pouce - à l'arrière de l'étrier de frein arrière droit. Appuyez sur un tuyau en caoutchouc ¼ pouces de diamètre sur l'extrémité de la vanne de purge. Réglez l'autre extrémité du tuyau dans un récipient propre et claire. Verser DOT 3 de frein dans le réservoir de fluide jusqu'à ce que l'immerge extrémité du tuyau.

16 Instruire un assistant pour appuyer et relâcher la pédale de frein à plusieurs reprises jusqu'à ce qu'elle soit ferme, puis à maintenir la pression sur la pédale. Ouvrez le robinet de purge en le tournant d'un demi-tour vers la gauche avec une clé de combinaison. Regardez l'extrémité du tuyau dans le liquide de frein et de regarder des bulles à venir du tuyau. Serrer le robinet de purge pour la refermer. Dites à votre assistant de relâcher la pédale de frein. Répétez cette étape jusqu'à ce qu'aucune bulle viennent du tuyau.

17 Remplir le maître-cylindre de frein à sa ligne "Full" avec des produits frais DOT 3 du liquide de frein.

18 Répétez les étapes 3 à 5 sur les trois étriers restants, dans l'ordre suivant: arrière gauche, arrière droit avant gauche et. Terminez le maître-cylindre entre chaque étrier. Ne pas laisser le maître-cylindre sec, ou vous devrez recommencer.

19 Réinstaller les roues sur les moyeux de la banlieue et de la main-serrer les écrous de roue. Abaisser le véhicule au sol.

20 Serrer les écrous de roue, dans un motif entrecroisé, 140 livres-pied avec une clé dynamométrique et socket.

21 Pomper la pédale de frein jusqu'à ce qu'elle soit ferme avant de conduire le véhicule.

22 Prenez le vieux liquide de frein à un centre utilisé-automobile fluide de recyclage pour l'élimination. Certains magasins de pièces d'automobiles effectuent cette tâche gratuitement.