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Comment faire pour supprimer une bougie d'allumage brisé dans un Ford F-150 2005

Comment faire pour supprimer une bougie d'allumage brisé dans un Ford F-150 2005


Retrait des bougies d'allumage des moteurs est plus un processus rapide et facile. Les bougies doivent être enlevés avec soin, tout en évitant les excès de couple. Si trop de force est utilisée sur la bougie d'allumage dans une Ford 150 2005, le bouchon peut se briser, ce qui laisse une grande partie dans la tête de cylindre. Dans le cas où cela se produit à votre 2005 Ford F150, ne désespérez pas que la partie restante du bouchon peut être retiré. Cette procédure est mieux effectuée par une personne avec de la patience et une solide expérience de la réparation automobile.

Instructions

1 Mettez vos lunettes de sécurité et utiliser l'aspirateur d'atelier pour aspirer tous les petits morceaux de la bougie cassée qui peut être étendu autour du moteur.

2 Goutte à goutte de l'huile pénétrante dans la bougie d'allumage bien jusqu'à 1/8-inch de l'huile repose sur le dessus du bouchon cassé. Ne pas le faire l'huile pénétrante. Laisser la mèche à travers les fils pendant dix minutes.

3 Utilisez les pinces à bec pour attraper les restes de céramique de la bougie d'allumage et tournez lentement les. Le plus lent et plus régulier que vous êtes, la grande chance que vous ne cassera pas la porcelaine restant loin de l'électrode. Si la porcelaine ne se détacher, utiliser l'aspirateur d'atelier pour enlever tout nouveaux débris.

4 Utilisez une prise de plat profond, extension socket et une clé à douille de la prise fixé pour saisir la pointe de l'électrode et l'appuyer lentement.

5 Aspirer la zone une fois de plus lorsque la bougie d'allumage a été complètement retirée puis insérer la fiche de remplacement.

Conseils et avertissements

  • Cette procédure doit être effectuée lorsque le moteur est chaud, pas chaud ou froid. Vous devriez être en mesure de toucher la tête de cylindre avec la peau nue et ne pas se brûler. Faites preuve de prudence lorsqu'on essaie de déterminer si le moteur est assez chaud, comme vous pouvez facilement contracter des brûlures au deuxième ou troisième degré touchant un moteur chaud.
  • Faites attention à ne pas endommager les filets de la tête de cylindre en exerçant une force excessive soit en torsion ou verticalement.