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Comment faire pour trouver le thermostat sur une Ford Expedition 1998

Mon père a une Ford Expedition 1998 avec un moteur de 4,6 litres Triton V-8 qui produit 215 chevaux et 290 livres-pied de couple. Il est un beau camion, construit sur la version étendue empattement de "U" la plate-forme de Ford. Il a découvert, cependant, que tous les chevaux et le couple ne permettent pas un peu lorsque le moteur surchauffe. Il était temps de remplacer le thermostat.

Plongée dans le travail

Si le camion avait été à quatre roues motrices, papa aurait pu utiliser la traverse avant en tant que point de levage, mais comme il est à propulsion arrière, il placé le cric sous un support soudé sur le châssis et mettre des chandelles sous le châssis de chaque côté. Pour se rendre au boîtier de thermostat, papa a dû retirer le support du réservoir de direction assistée. Il était juste un couple de boulons et le support est sorti, ouvrant la voie au boîtier de thermostat.

Récapitulation

Le réassemblage, il fait en sorte que la soupape de trémousser dans le thermostat a été installé à la position 3 heures, et il a resserré les boulons de logement à une gamme de 15 à 22 pieds-livres. Pour recharger le système, papa utilisé un bon liquide de refroidissement à base de glycol éthylène de qualité mélangée dans une solution à 50 pour cent avec de l'eau. Selon Ford, il aurait pu utiliser toute l'antigel en aluminium compatible.