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Comment faire pour trouver un système de fuite d'évaporation

Comment faire pour trouver un système de fuite d'évaporation


Le système d'évaporation, aussi appelé EVAP sur un véhicule automobile, des pièges et capture des vapeurs d'hydrocarbures dans le système de carburant, qui est lié au contrôle des émissions. Le système EVAP récupère les vapeurs réservoir de gaz ventilés, avec des vapeurs excédentaires expulsés au cours du moteur et le ravitaillement. Si les vapeurs d'hydrocarbures ne restent pas confinés et recyclés, ils peuvent fuir à l'atmosphère, ce qui contribue à la pollution de l'ozone. Une vérification de smog, ou le contrôle des émissions d'inspection, ainsi qu'un lecteur de code, peut déterminer une petite ou une grande fuite de système EVAP. Le propriétaire d'un véhicule peut utiliser une machine à fumée pin-point l'emplacement exact de la fuite et effectuer la réparation lui-même.

Instructions

1 Prenez votre véhicule à un atelier de réparation automobile certifiés et ont un crochet technicien un scanner de code à votre véhicule. Il confirmera que vous avez une fuite de contrôle des émissions de EVAP en recherchant le code de la panne. Vous pouvez louer un scanner de code à partir d'un magasin de pièces d'automobiles et d'effectuer votre propre vérification du scanner. Branchez le scanner de code à la prise universelle sous le tableau de bord et démarrer le moteur. Si vous trouvez un code d'anomalie affiché à l'écran, écrire et rechercher le numéro dans un livre de code de la panne.

2 Placez la transmission du véhicule dans "Park" pour un automatique, et "neutre" pour une norme. Appliquer le frein d'urgence et soulevez le capot. Utilisez un cric pour soulever le véhicule aux deux extrémités et placer deux chandelles sous le châssis avant, et deux autres sous le châssis arrière. Glisser sous le véhicule, et vérifier le tuyau d'aération de vapeur de carburant qui sort du réservoir de carburant et court le long du châssis du moteur. Le tuyau ne devrait pas avoir de fissures ou de virages serrés en elle. Vérifiez l'emplacement du support de montage pour érafler ou gouailleur.

3 Consultez le manuel de réparation de votre propriétaire pour l'emplacement de votre système EVAP à l'intérieur du compartiment moteur. Recherchez la cartouche de charbon actif, vent bouchon, évent électrovanne, robinet de purge et la vanne EGR. Trouvez les deux lignes en plastique petites qui forment une double port et se fixent à proximité du capuchon d'évent. Retirer la soupape à double port en tirant dessus des mamelons, ce qui laissera deux petits trous dans le corps du port. Fixer un cône adaptateur, avec un tuyau, à partir d'une machine à fumée au trou d'orifice supérieur, qui devrait être le vide ou la ligne de collecteur d'admission.

4 Wedge un tournevis dans la tringlerie de gaz pour maintenir la manette des gaz ouverte. Allumez la machine à fumée et laisser le système sous pression pendant 2 à 3 minutes. Si vous voyez de la fumée sortir du froid tuyau d'admission d'air, cela signifie que le système a pressurisé. Utilisez une lampe de poche forte pour regarder tous les tuyaux, grandes et minces, reliés au côté d'admission du système de contrôle des émissions. Vérifiez les petits ruisseaux de fumée blanche provenant des raccords de tuyaux et des fissures dans le tuyau. Une fois que vous trouvez une fuite, marquer le tuyau avec un morceau de ruban adhésif, de sorte que vous pouvez remplacer le tuyau.

5 Éteignez la machine à fumée et placez le cône de l'adaptateur dans le trou de double port inférieur. Mettez la machine en marche et laisser le système pressuriser. La ligne de port inférieur conduira à la cartouche de charbon actif, donc rechercher des fuites dans la ligne allant à elle et les points de connexion. Ignorez la petite quantité de fumée émanant de la partie supérieure du capuchon d'évent - ce sera normal. Vérifiez haut et bas, tous les tuyaux, les lignes et les connexions. Ruban toute fuite de tuyau avec du ruban adhésif pour identifier la source de la fuite. Lorsque vous avez terminé, retirez l'adaptateur de la machine à fumée et tuyau et rebrancher la double porte arrière dans la connexion du mamelon.

Conseils et avertissements

  • De nombreux réservoirs de carburant fonctionnent sur aussi peu que la pression de 2 psi; assurez-vous toujours le bouchon du réservoir est bien serré, pour maintenir les vapeurs de carburant de fuir. Un bouchon de carburant en vrac peut également déclencher une lumière trouble, par rapport au système de contrôle des émissions de EVAP.