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Comment Figure Gear Ratio & Tire Rotation

Comment Figure Gear Ratio & Tire Rotation


Peu de composants ont un effet dramatique sur drivability que les engrenages à l'intérieur du différentiel d'un véhicule. Plus les engrenages, plus le véhicule accélère. Cependant, l'inconvénient sera de petits engrenages est que la vitesse du moteur sera plus élevé et la consommation d'essence diminue. Au moment de décider quel rapport le rapport de mise à niveau pour, la première étape est de déterminer quel rapport le véhicule est équipé. Heureusement, la détermination du rapport de vitesse, et donc la rotation des pneus, est assez simple à faire.

Instructions

1 Conduire le véhicule à une vitesse constante sur une route ouverte.

2 Enregistrez par la minute de la révolution du moteur, ou «RPM», et combien de miles par heure le véhicule circule à ce nombre de RPM. Par exemple, à 3000 RPM, le véhicule roulait 65 miles par heure.

3 Mesurer le diamètre de l'un des pneumatiques arrière avec une bande de mesure.

4 Multipliez les RPM enregistrés à l'étape 2 par le diamètre du pneu, puis écrire le résultat vers le bas. Par exemple, si le diamètre du pneu est de 26 pouces, 26 multiplié par 3000 est égal à 7,800.

5 Multiplier le nombre de miles par heure enregistrée à l'étape 2 par 336, puis écrire le résultat vers le bas. Par exemple, 65 miles par heure multiplié par 336 est égal à 21.840.

6 Diviser le nombre obtenu à l'étape 4 par le nombre obtenu à l'étape 5. Par exemple, 7.800 divisé par 21.840 est égal à 0,357. Déplacer la décimale à la droite d'un chiffre pour produire le rapport d'engrenage. Par conséquent, le rapport d'engrenage est 3.57: 1, ce qui signifie que le pignon tourne 3,57 fois par rotation des pneus.