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Comment fixer le sceau dans la transmission

Les transmissions automatiques ont deux joints importants, l'un dans le dos pour sceller le joug de l'arbre moteur et un à l'avant qui scelle le convertisseur de couple. Les transmissions manuelles utilisent également un joint de cardan. Bien que le joint d'arbre de transmission est le plus facile des deux joints d'étanchéité pour remplacer, la procédure vous oblige à retirer l'arbre de transmission. Le joint d'étanchéité avant, situé derrière le convertisseur de couple, vous oblige à supprimer la transmission - un processus plus compliqué. Toujours remplacer le joint d'étanchéité avant le remplacement de la transmission.

Instructions

1 Repérez deux blocs de roues, l'une sur la face avant de chaque pneu avant, avec le véhicule stationné sur une surface plane solide. Ne pas appliquer le frein d'urgence.

2 Placez un cric sous le différentiel arrière, et soulever l'arrière du véhicule sur le sol. Insérez deux chandelles, une sous chaque tube d'essieu aussi proche de la roue que possible.

3 Tournez la clé juste assez loin pour déverrouiller l'allumage, et placez le levier de vitesse au point mort. Ne pas faire tourner le moteur au-dessus.

4 Utiliser une clé pour desserrer et retirer les U-boulons ou des clips universels qui maintiennent l'arrière de l'arbre de transmission du différentiel. Utilisez un grand tournevis pour faire levier l'arbre de transmission avant et le libérer. Envelopper de ruban adhésif autour des bouchons universels pour les empêcher de tomber l'arbre de transmission.

5 Placer le plat de Adrain sous la queue de la transmission, et faites glisser soigneusement l'arbre de transmission sur la queue de la transmission.

6 Appuyez sur une petite mince tournevis à lame droite dans le couvercle d'étain plat du joint arrière avec un marteau, et soulever hors de la queue de transmission. Essuyez l'arbre de transmission de queue propre d'huile avec un chiffon.

7 Placez le nouveau joint, avec la surface d'étain plat faisant face à l'arrière du véhicule, dans l'arbre de transmission arrière. Placez un petit bloc de bois à plat sur le joint d'étanchéité, et appuyez sur le bloc de bois avec votre marteau pour démarrer le joint dans l'arbre de transmission arrière. Vérifiez que le joint d'étanchéité correspond parfaitement à la transmission. Encore une fois, placez le côté plat du bloc de bois contre le joint et continuer tapant sur le bloc jusqu'à ce que les sièges d'étanchéité de transmission étroitement contre l'arbre de transmission arrière.

8 Faites glisser le nez d'arbre de transmission arrière dans le joint de transmission. Prenez soin de ne pas endommager le nouveau joint en glissant l'arbre de transmission avant.

9 Remplacer les boulons en U ou des clips universels qui se fixent à l'arrière de l'arbre de transmission au différentiel arrière, et les serrer.

dix Utilisez le cric pour soulever l'arrière du véhicule à partir des chandelles, retirez les chandelles et placez le véhicule sur le sol.

Conseils et avertissements

  • Huile de transmission aura une fuite hors de la queue de la transmission lorsque vous retirez l'arbre de transmission. Rappelez-vous de mettre dans la nouvelle huile de transmission lorsque vous avez terminé.
  • Le joint arrière s'adapte parfaitement à l'arrière de la transmission.
  • Pour remplacer un joint d'étanchéité avant dans une transmission automatique, retirez la transmission et le convertisseur de couple et suivez les instructions à l'étape 6 pour enlever le joint d'étanchéité avant.
  • Toujours porter des lunettes de sécurité lorsque vous travaillez sur ou autour d'un véhicule.
  • Huile de transmission est un irritant connu; éviter tout contact avec la peau.
  • Restez à l'écart des roues arrière lorsque vous placez des chandelles sous les tubes de l'essieu arrière.