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Comment fonctionne une transmission de travail A-904?

Comment fonctionne une transmission de travail A-904?

Le TorqueFlite

Une transmission TorqueFlite, également connu comme une boîte de vitesses du modèle A-904, est une transmission à trois vitesses automatique fabriqué par Chrysler Corporation pour automobiles Chrysler des années 1950. La transmission est une partie intégrante du moteur à combustion interne qui alimente l'automobile.

Opération de transmission

Le fonctionnement d'un moteur à combustion interne nécessite la coopération de plusieurs parties différentes pour que la voiture de fonctionner correctement. En essence, le carburateur injecte de petites quantités d'un mélange de carburant et d'air dans les chambres de combustion, également appelés cylindres. Le mélange de carburant et d'air est ensuite enflammé par la bougie d'allumage. La pression de l'explosion résultant actionne les pistons hors des cylindres, en fournissant une énergie mécanique au moteur. Étant donné que les feux de moteur, l'énergie est transmise à l'arbre d'entraînement de la transmission.

Transmission pour accélération et de décélération

Sans la fonction de la transmission, le moteur ne peut fonctionner à pleine puissance à tout moment. Cela permettrait à la voiture d'atteindre sa vitesse de pointe, mais l'accélération et la décélération ne fonctionnerait pas aussi bien. Pour le moteur de fonctionner à des révolutions corrects par minute sans trop forcer à toutes les vitesses, la transmission modifie le rapport d'engrenage.

Automatique Versus standard

Les transmissions automatiques, tels que le modèle A-904 produit par Chrysler Corporation, par opposition à des transmissions manuelles, ne nécessitent pas le pilote pour évaluer la vitesse correcte pour déplacer ou d'interagir avec la transmission de quelque façon. En outre, la configuration de l'engin est complètement différent. Les transmissions manuelles ont un ensemble différent de rapports pour chaque niveau de vitesse. Lorsque le conducteur se déplace, le levier de vitesses engage l'ensemble approprié d'engrenages, et le niveau de couple est modifié. Les transmissions automatiques, cependant, utilisent le même ensemble d'engrenages pour chaque niveau de vitesse. La transmission automatique applique simplement les engrenages dans différentes combinaisons pour obtenir l'application de la bonne puissance.