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Comment mesurer les chocs arrière

Comment mesurer les chocs arrière


Remplacement de vos amortisseurs arrière est habituellement un exercice simple. Idéalement, vous allez simplement à votre magasin local de pièces, et le vendeur regarde la pièce de rechange. Vous avez seulement besoin de décider si vous voulez que l'offre standard ou de luxe. Malheureusement, ce n'est pas toujours le cas. Beaucoup de gens de personnaliser leurs véhicules, soit en abaissant ou en les augmentant. Dans les deux cas, il peut y avoir des problèmes avec la longueur du choc. Il est utile de savoir comment mesurer vos chocs.

Instructions

1 Stationner le véhicule sur une surface plane, pavée. Régler le frein de stationnement.

2 Utilisez une clé mis à supprimer l'un des amortisseurs arrière. Toutes les mesures seront faites sur ce côté du véhicule.

3 Utilisez un ruban à mesurer pour mesurer la distance entre le haut, au centre du choc top monter au centre du choc de fond de montage. Notez ce numéro. Ceci est votre mesure statique. Nous allons utiliser 16 pouces comme un exemple.

4 Mesurez la distance entre la suspension de caoutchouc butée de suspension à l'endroit où il serait en contact avec le véhicule, si la suspension a été complètement comprimé. Notez ceci, et ajoutez 1/2 pouce. Soustraire ce à partir de votre mesure statique. Nous allons utiliser un total de six pouces par exemple. Vous avez "16-6 = 10." Votre mesure comprimé est de 10 pouces.

5 Soulever le véhicule sur le côté où vous avez enlevé le choc, jusqu'à ce que le pneu arrière commence à quitter le sol. Réglez la prise, de sorte que le pneu est encore sur le terrain, et de le soutenir avec une béquille. Mesurer la distance entre les bâtis de choc, comme vous l'avez fait à l'étape 3. Nous utilisons 22 pouces comme example.This est votre longueur étendue. Vous aurez besoin d'un choc avec une longueur comprimée de 10 pouces et une longueur étendue de 22 pouces.

Conseils et avertissements

  • catalogues d'amortisseurs ont des graphiques dans le dos que la liste des longueurs compressées et étendues de divers chocs. Vous ne pouvez pas être en mesure de trouver un choc qui répond à vos mesures. Dans ce cas, vous devriez vous concentrer sur la mesure comprimé, parce qu'il ya une plus grande possibilité d'avoir votre suspension un creux, en appuyant sur une bosse dur, que d'étendre pleinement, en mettant le véhicule dans l'air.