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Comment mettre sur une fin Ford Explorer Outer Tie Rod

L'extrémité de la tige de liaison externe sur le Ford Explorer comble la connexion entre la crémaillère et les doigts de la roue avant. Contrairement aux véhicules de traction avant, l'extrémité de la tige de liaison externe sur le SUV se connecte à la fusée directement au lieu de la jambe. La composante frontale permet aucune tolérance en jeu quand la partie est compromise, il doit être remplacé. Bien que non requis, de nombreuses installations de réparation recommandent de remplacer la biellette se termine par paires. Un alignement est fortement recommandé depuis la fin de la tige remplacement des traverses modifiera la pointe des pneus.

Instructions

1 Placez l'explorateur au point mort et le frein de stationnement. Soulevez le Ford en utilisant un palan de véhicule, puis retirer la roue avant (s) à l'aide d'un pistolet d'impact et la douille.

2 Desserrer l'écrou de jambage de l'extrémité de la tige de liaison externe pour la connexion de biellette intérieure en utilisant une clé à extrémité ouverte. Si têtu, appliquer de l'huile pénétrante, laissez-cinq à dix minutes à tremper dans et réessayez. Si nécessaire, un propane portable ou chalumeau convaincront l'écrou jambage lâche. Laisser refroidir après cassé libre avant de poursuivre.

3 Retirer la goupille de la barre d'accouplement arbre d'extrémité externe qui se connecte à l'articulation à l'aide d'une paire de pinces à bec. Retirer l'écrou du château de l'arbre d'extrémité de la tige de liaison externe à l'aide du pistolet d'impact et la douille.

4 Installer un séparateur d'extrémité de barre d'accouplement sur la tige de liaison arbre d'extrémité externe avec les pinces du séparateur placé sur le porte-fusée. Serrer l'arbre de séparation avec une clé boîte-end à appuyer sur l'arbre de l'extrémité de tige de traction de la fusée.

5 Retirer l'extrémité extérieure de la tige de traction de l'extrémité de la biellette intérieure en tournant dans le sens inverse des aiguilles. Le comte et enregistrer le nombre complet tourne qu'il faut pour enlever l'extrémité de la tige de cravate externe afin d'installer le remplacement proche du réglage de l'orteil d'origine.

6 Installez la nouvelle extrémité extérieure de la biellette de la barre d'accouplement intérieure correspondant à la quantité de tours qu'il a fallu pour enlever. Placez la botte en caoutchouc sur l'arbre de l'extrémité de la tige de liaison externe, puis l'installer dans la fusée et de remplacer l'écrou du château. Serrer l'écrou de château en livres de 60 pieds à l'aide d'une clé dynamométrique et socket. Aligner les fentes de l'écrou du château du trou dans la barre d'accouplement arbre d'extrémité extérieure afin d'insérer la goupille dans le trou, puis plier la goupille pour fixer l'écrou du château.

7 Serrer l'écrou de jambage sur l'extrémité intérieure de tirant à l'extrémité de la tige de liaison externe.

8 Placer le graisseur (le cas échéant) sur le dessus de l'extrémité de la barre d'accouplement externe et serrer avec une petite clé. Remplissez le raccord de graisse jusqu'à ce que la chaussure est entièrement développé avec un pistolet à graisse. Répétez la procédure pour l'autre côté (si désiré) avant de remplacer les roues et ayant une extrémité avant de l'Explorateur aligné.