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Comment monter Falken Hanabi jantes

Falken est un nom qui est généralement associée à des pneus. Cependant, Falken fait une roue appelée Hanabi conçu principalement pour les véhicules compacts de sport japonais. Installation d'un ensemble de jantes Hanabi est pas différent que d'installer des roues faites par tout autre fabricant de roue. Cet article suppose que vous avez les bons pneus installés sur les roues, qui dépendront du type de véhicule que vous les installez sur.

Instructions

1 Stationner le véhicule sur une surface plane. Mettre le frein d'urgence et mettre la transmission en vitesse ou en "Park" si elle est une automatique.

2 Desserrer les écrous de roue pour les roues existantes. Soulevez le véhicule à l'un des coins avec une prise de parole au point de levage approprié. Consultez le manuel de votre propriétaire si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement du point de levage. Abaisser le véhicule sur une béquille.

3 Terminer enlever les écrous de roue. Faites glisser la roue et le pneu du moyeu et le mettre hors de la voie. Faites glisser la jante Falken Hanabi avec un pneu monté sur sur le moyeu. Visser les écrous sur les goujons de roue. Faites tourner la roue pour assurer qu'il n'y ait pas d'interférence entre la roue et l'une des pièces sur la voiture tels que les pièces étrier de frein, moyeu et suspension.

4 Abaisser le véhicule hors de la béquille en soulevant le véhicule avec le cric puis déplacer le cric de la route. Ensuite, abaisser le véhicule. Répéter le processus ci-dessus pour les trois autres coins du véhicule.

5 Serrer les écrous de roue pour toutes les roues avec une clé dynamométrique une fois que le véhicule est de retour sur le terrain à tous les quatre coins. La plupart des véhicules utilisent un réglage de couple lug d'environ 90 lb-pi. Consultez votre manuel du propriétaire ou avec le fabricant de votre véhicule si vous n'êtes pas certain du serrage des écrous de roue doivent être.

6 Vérifiez le montage de la roue une fois que la voiture est abaissée au sol en exécutant votre main entre le pneu et la carrosserie pour assurer que les nouvelles roues ne sont pas à l'origine des interférences avec la carrosserie.