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Comment Moteur travail

Comment Moteur travail

Moteur à combustion interne

Les moteurs à combustion interne utilisent du carburant à travers un comburant dans la chambre de combustion à des températures et des pressions élevées. Les forces amènent les parties à l'intérieur du moteur tels que les pistons ou les aubes de turbine pour se déplacer. Ce processus crée une énergie mécanique importante sur une certaine distance à l'intérieur du moteur pour alimenter la machine. Le moteur à combustion interne est populaire dans de nombreux véhicules, les avions et les machines portatives en raison de ses rapports de haute puissance-poids et une bonne densité d'énergie de carburant. Les moteurs utilisent généralement le pétrole pour alimenter les transports modernes.

Pièces de moteur au travail

Un piston se connecte au vilebrequin par l'intermédiaire d'une bielle que le vilebrequin se déplace dans un cycle appelé "remise à zéro du canon." Au fond, le piston commence au sommet que la soupape d'admission ouvre et permet à un mélange d'air et d'essence pour remplir le cylindre poussant ainsi vers le bas du piston. Le piston pousse et comprime la combinaison d'air / gaz qui provoque une puissante explosion de toutes sortes. Lorsque le piston atteint le sommet, la bougie d'allumage enflamme l'essence et fait une explosion dans le cylindre. Vers le fond de pistons course, la soupape d'échappement libère les émissions d'échappement du cylindre au tuyau d'échappement du véhicule.

problèmes moteur

Malgré les progrès de la technologie, les moteurs de voitures ne sont pas à l'abri de problèmes communs qui nuisent à leur performance. Un problème est un système de refroidissement inadéquat en raison d'une fuite ou d'un ventilateur de refroidissement défectueux qui provoque une surchauffe du moteur. Pièces endommagées ou usées comme les bougies d'allumage, les fils d'allumage ou rotor créent du bruit défectueux du moteur jusqu'à ce que le problème soit résolu. examens pétroliers réguliers aident à garder le moteur dans des performances de pointe, car l'huile sale ou de grade incorrect et le type va nuire à son efficacité pour lubrifier les parties vitales à l'intérieur du moteur. Un système d'allumage mauvaise blesse le temps de réponse du moteur lorsque le conducteur démarre le véhicule.